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单选题
船舱内产生汗水是一种（）现象。
A

物理

B

化学

C

生物

D

生理

参考答案

参考解析
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考题 为防止舱内产生汗水,以下()情况可以进行自然通风。 A.当天气晴好时B.当舱内温度高于外界温度时C.当舱内空气的露点温度高于外界空气的露点温度时D.当舱内空气的露点温度低干外界空气的露点温度时
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考题 下列不属于集装箱船的结构特点的是() A、集装箱船均为“统舱口船”，横剖面呈“U”字形。B、舱内无中间甲板。C、舱内采用分格结构，用箱格导轨把船舱分成许多箱格D、纵向强度较强
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考题 货舱内产生汗水的原因是_________。A.船体温度升高至等于舱内空气的露点B.船体温度下降至低于舱内空气露点C.船内空气露点下降至低于船体和货物表面温度D.以上都是
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考题 船舱内产生汗水是一种（）现象。A、物理B、化学C、生物D、生理
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考题 甲板船在货舱区域的舱内应（）设置桁架。
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考题 甲板船应在舱内（）设置桁架。
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考题 装运石油产品的油舱，油舱的检验标准一般应为（）。A、清洁、即舱内无油脚、油垢、铁锈及纤维等杂物B、干燥、即舱内无积水、明水或汗水、无残油、即无上航次残存的油品（同油不限）C、A+B
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考题 当船舶（）时，船舱内容易产生汗水。A、由较热地区驶往寒冷地区B、由寒冷地区驶往较热地区C、由较热地区驶往较热地区D、由寒冷地区驶往寒冷地区
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考题 木质舱盖比铁质舱盖更容易产生汗水。（）
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考题 在海运过程船舱内产生汗水是由于（）A、船舶经过的地区温度差别大B、船舶经过的地区湿度差别大C、船舶经过的地区气压差别大D、船舶经过的地区经度差别大
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考题 单选题船舶载运冷藏集装箱时，其最佳箱位是在（）。A 舱面船中低层B 船内船中低层C 舱面船中高层D 舱内船中高层
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考题 单选题为防止舱内产生汗水，当外界空气露点高于舱内空气露点时，船舶可采用的通风方式是（）。A 禁止通风B 机械通风C 排气通风D 对流循环通风
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考题 单选题装运石油产品的油舱，油舱的检验标准一般应为（）。A 清洁、即舱内无油脚、油垢、铁锈及纤维等杂物B 干燥、即舱内无积水、明水或汗水、无残油、即无上航次残存的油品（同油不限）C A+B
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考题 单选题（）应适用国际海事组织制定的《木材甲板货运输船的安全操作规则》。A 甲板装有木才的船B 专用木材船C 舱内装有木材船D 甲板和舱内均装载木材船
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考题 单选题船舶装载不散发水分的货物由寒冷地区驶往暖湿地工时，为使舱内不产生汗水应（）。A 断绝通风B 进行少量通，风C 追加干燥空气进行再循环通风D 进行少量通风
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考题 单选题货舱通风的目的中，（）可防止产生汗水。A 降低舱内温度B 降低舱内露点C 排除有害气体D 提供新鲜空气
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考题 单选题货舱通风的目的有（）A 降低货舱的温湿度，防止货物变质受损B 排除货物散发的危险气体，防止货物自燃引起火灾C 降低舱内露点，防止舱壁及货物产生汗水D 以上都是
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考题 单选题货舱通风的目的的中（）防止产生汗水A 降低舱内温度B 降低舱内露点C 排除有害气体D 提供新鲜空气
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考题 单选题货舱通风的目的是（），可防止舱壁和货物表面产生汗水。A 降低舱内温度B 降低舱内露点C 排除有害气体D 提供新鲜空气
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考题 单选题当（）时，装载机械设备类货物的货舱将产生汗水A 舱内空气露点高于货物温度B 外界空气露点低于货物温度C 外界空气温度低于舱内货物温度D 舱内空气温度高于舱外空气温度
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考题 单选题下列可能在货舱内产生汗水的是（）。A 船体温度低于舱内空气露点B 船体温度升高至等于舱内空气的露点C 舱内空气露点高于货物表面温度D A和C都对
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考题 单选题下列对于散装谷物途中保管错误的是：（）A 定时测定污水井内水位B 要经常检查舱内通风装置C 防止舱内产生汗水D 禁止进入舱内
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考题 填空题甲板船应在舱内（）设置桁架。
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考题 单选题当（）时，会在货物表面上产生汗水。A 舱内温度上升至货物表面温度以上B 舱内温度下降至货物表面温度以下C 舱内露点上升至货物表面温度以下D 舱内露点上升至货物表面温度以上
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考题 单选题当船舶（）时，船舱内容易产生汗水。A 由较热地区驶往寒冷地区B 由寒冷地区驶往较热地区C 由较热地区驶往较热地区D 由寒冷地区驶往寒冷地区
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考题 单选题在海运过程船舱内产生汗水是由于（）A 船舶经过的地区温度差别大B 船舶经过的地区湿度差别大C 船舶经过的地区气压差别大D 船舶经过的地区经度差别大
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考题 单选题货舱内产生汗水的原因是（）。A 船体温度下降至低于舱内空气露点B 船体温度升高至等于舱内空气的露点C 舱内空气露点升高至高于货物表面温度D A和C都对
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