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单选题
变速器壳体变形可导致()。
A

万向传动装置异响故障

B

手动变速器异响故障

C

离合器异响故障

D

车身异响故障


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 变速器壳体变形是变速器异响一个重要原因。() 此题为判断题(对,错)。

考题 变速器壳体变形是导致变速器异响的一个重要原因。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列选项中,( )不是汽车变速器总成大修送修标志。 A、壳体变形、破裂B、变速齿轮及轴磨损严重C、轴承孔磨损严重D、变速器漏油E、变速器跳档

考题 变速器壳体不得有裂纹、变形。()此题为判断题(对,错)。

考题 以下哪个不是变速器总成大修送修标志( )。A.变速器壳体变形、破裂 B.变速器轴承孔磨损逾限 C.变速器轴承有异响 D.变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏

考题 自动变速器壳体上设置通气孔的目的是防止变速器壳体内压力升高。

考题 下列选项中()不是变速器异响的原因。A、壳体变形B、油少C、轴变形D、密封不良

考题 变速器操纵机构变形卡死可能会导致变速器产生异常噪音。

考题 汽车变速器大修送修标志是()。A、壳体变形、破裂B、变速器漏油C、变速齿轮磨损D、变速器跳挡

考题 下列选项中,()不是汽车变速器总成大修送修标准。A、壳体变形、破裂B、变速齿轮及轴磨损严重C、轴承孔磨损严重D、变速器漏油

考题 变速器壳体破裂,会直接导致()。A、变速器漏油B、变速器跳挡C、变速器乱挡D、变速器异响

考题 变速器壳体形位误差的检测项目为()。A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

考题 变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。()

考题 车辆变速器壳体变形、破裂,轴承孔磨损超限,这时车辆应进行()。A、零件修理B、车辆小修C、总成大修

考题 变速器壳体的主要损伤形式有()。A、裂纹B、变形C、轴承孔磨损D、螺纹孔磨损

考题 变速器壳体轴承座孔磨损严重可镶套修复。

考题 以下哪个不是变速器总成大修标志()。A、变速器壳体变形、破裂B、变速器轴承承孔磨损逾限C、变速器轴承有异响D、变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏

考题 变速器壳体上平面的翘曲变形可()检查,其变形超过修理技术标准时,可用()、()、()、()等方法修整。

考题 下列()不是变速器异响的原因。A、壳体变形B、油少C、轴变形D、密封不良

考题 变速器壳体变形是导致变速器异响的一个重要原因。

考题 变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损,且与轴承配合松旷时,应换用变速器壳体。

考题 变速器壳体变形会导致变速器不能工作。

考题 变速器壳体变形会导致变速器工作时发出的不均匀的碰击声。

考题 单选题变速器壳体破裂,会直接导致()。A 变速器漏油B 变速器跳挡C 变速器乱挡D 变速器异响

考题 单选题变速器壳体变形可导致()。A 万向传动装置异响故障B 手动变速器异响故障C 离合器异响故障D 车身异响故障

考题 单选题下列选项中,()不是汽车变速器总成大修送修标准。A 壳体变形、破裂B 变速齿轮及轴磨损严重C 轴承孔磨损严重D 变速器漏油

考题 判断题变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。()A 对B 错

考题 多选题变速器壳体形位误差的检测项目为()A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差