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单选题
DGS8800e数字调速系统，当调节器（Regulator）运行在恶劣海况控制模式时，较理想的PID作用三参数应调节到（）。
A
有较小的“比例积分作用”和较大的“微分作用”
B
有较大的“比例积分作用”和较小的“微分作用”
C
有较小的“比例微分作用”和较大的“积分作用”
D
有较大的“比例微分作用”和较小的“积分作用”
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考题
数字式可编程调节器的调节方式设定在自动方式时，下面叙述正确的是（）。A、当调节器设定于自动方式时，自动方式指示灯（AUTO）应亮；B、在自动方式下，改变外部输入信号，调节器输出信号的变化方向应与用户程序所设计的调节要求一致，变化规律应符合调节器已设定的PID调节参数所确定的规律；C、按下给定值按纽改变给定值时，调节器输出值应按程序所设计的串级方式和调节器所设定的PID参数所设定的规律进行相应地改变。D、如调节特性不满足对象要求，通过调节器面板上的控制按钮重新设定或调整PID参数。
考题
转速负反馈时，采用比例调节器的调速系统为有静差调速系统，而采用比例积分调节器的调速系统则为无静差调速系统，调节器采用比例积分调节器的调速系统当输入信号为阶跃信号，此系统稳态误差为（）。
考题
DGS8800e调速器在正常情况（），在恶劣海况下（）。A、采用微分调节／自动加入积分调节B、采用PI调节／自动加入微分调节C、采用PID调节／自动加入微分调节D、采用PI调节／采用死区控制
考题
单选题DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）的燃油设定值直接控制模式，是一种撇开调速器和转速反馈环节的（）。A
开环转速控制系统B
闭环转速控制系统C
随动转速控制系统D
时序转速控制系统
考题
单选题DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）具有恒定供油量控制模式，引入这种控制方式的目的主要是为了（）。A
减少调速器的频繁动作B
增加调速器的动作频率C
维持转速恒定不变的控制模式D
维持功率恒定不变的控制模式
考题
单选题DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，其中包括校验模式，校验模式的作用是（）。A
检验驱动器的灵敏度和调节精度B
检验执行器的灵敏度和调节精度C
检验放大器的灵敏度和调节精度D
检验调节器的灵敏度和调节精度
考题
单选题DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）具有燃油设定值直接控制模式，这种工作模式的缺点是（）。A
主机易超负荷B
主机容易超速C
主机供油量不易稳定D
主机加/减速太慢
考题
单选题DGS8800e数字调速系统即使在转速反馈通道或PID环节故障情况下，通过设定值操作模式，系统也可直接旁通这些环节，进行（）。A
比例-积分-微分开环转速调节B
比例-积分-微分闭环转速调节C
开环转速控制D
比例-微分固定燃油量转速调节
考题
单选题DGS8800e数字调速系统，数字调节器（Regulator）的死区限值为±4RPM且恒定供油量控制模式模式没被激活，参数77设定值为2，那么则此时调节器的死区或不灵敏区为（）。A
±0.5RPMB
±1RPMC
±2RPMD
±4RPM
考题
单选题DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）的恒定供油量控制模式，是一种当主机转速维持在预设的转速死区限制范围内时燃油供油量维持恒定不变的控制模式，应该说死区值越小调速器（），工作（）。A
调速器灵敏度越低；越不稳定B
调速器灵敏度越高；越不稳定C
调速器灵敏度越高；越稳定D
调速器灵敏度越稳定；越不稳定
考题
单选题DGS8800e数字调速系统，数字调节器（Regulator）中默认（预置）的死区限值为±2RPM，这意味着允许调节器在设定转速±2RPM偏差内（）。A
维持更准确调节B
维持转速恒定不变C
维持更快速调节D
维持燃油供油量恒定不变
考题
单选题DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）的恒定供油量控制模式，是一种当主机转速维持在预设的转速死区限制范围内时燃油供油量维持恒定不变的控制模式，应该说死区值（），调速器工作（）。A
越小；越稳定B
越小；灵敏度越低C
越大；越不稳定D
越大；越稳定
考题
单选题DGS8800e数字调速系统的调节器（Regulator）为用户提供了三种特别有效的控制模式，其中包括（）。A
恒定功率控制模式B
恒定转速控制模式C
转速直接控制模式D
恶劣海况控制模式
考题
单选题DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）的恶劣海况控制模式，主要采取三大举措，其中包括（）。A
在PID调节规律中切除微分作用B
在PI调节规律中引入微分作用C
在PID调节规律中切除积分作用D
在P调节规律中引入积分和微分作用
考题
单选题DGS8800e数字调速系统的调节器（Regulator）具有恶劣海况控制模式，这种工作模式的缺点是（）。A
不利于主机转速稳定B
不利于主机超速时断油C
不利于发挥主机最大输出功率D
不利于主机超速时减油
考题
单选题DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）的恒定供油量控制模式，是一种当主机转速维持在预设的转速死区限制范围内时（）。A
维持功率恒定不变的控制模式B
燃油供油量维持恒定不变的控制模式C
维持转速恒定不变的控制模式D
维持死区转速不变的控制模式
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