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判断题
宁天城际信号系统内的强制BM模式是通过地面信标和计轴建立地与车之间的通信。
A

B


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考题 强制BM模式与非强制BM模式可以自由转换无需进行任何操作。

考题 BM模式:降级运营模式,列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息,司机凭地面信号显示运行,地面信号机为()状态。A、绿灯B、红灯C、灭灯D、其他显示E、黄灯

考题 填空题宁天城际列车定位后,若不能升级至CBTC,无ATC速度码,DMI上有无线打叉图标,司机需按压闭塞按钮,选择(),列车经过()后以ATPM-BM或ATO-BM模式运营。

考题 判断题宁天城际列车DMI的ATC状态图标显黄,且在BM模式下列车紧制,不能正常运行,司机须保持CBTC正常运行,BM模式下凭行调指令重启车载ATC运行。A 对B 错

考题 填空题宁天城际救援车在连挂故障车前,需要以ATO模式正常运行至()码处,切除(),以RMF模式运行距故障车()m处一度停车。

考题 填空题宁天城际列车限制模式按钮灯不亮,RM模式无法建立,ATC状态显红,司机须凭行调指令重启(),若重启无效切除车()运行。

考题 填空题宁天城际卡斯柯信号系统行调要求司机BM动车指令的调度标准用语为:XX站上/下行(XX站至XX站上/下行区间)XXXX次XX站至XX站采用()模式运行,行调XXX。

考题 单选题宁天城际信号系统主要包括的子系统有:ATC子系统(列车自动控制):ATP和ATO、DCS子系统(数据通信系统)和MSS子系统(维护支持系统)、ATS子系统(列车自动监控)、()A 后备模式系统B CI子系统(计算机联锁)C 制动控制系统D TCMS系统

考题 填空题宁天城际每日正向压道车到达转换轨停稳后,司机自行将预选模式改为()模式按压道要求速度驾驶。

考题 单选题宁天城际预告信标是指位于信号机前方()距离处的信标。A 紧急制动B 快速制动C 常用制动D 电阻制动

考题 填空题宁天城际列车若需从CBTC运营等级将至BM模式,需按压司机室操纵台的()按钮,并在DMI上进行强制BM或()选择。

考题 问答题宁天城际BM模式运行注意事项?

考题 多选题BM模式:降级运营模式,列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息,司机凭地面信号显示运行,地面信号机为()状态。A绿灯B红灯C灭灯D其他显示E黄灯

考题 单选题宁天城际信标分为两种:()A 可变、正常B 固定、正常C 有源、无源D 可变、可逆

考题 填空题宁天城际重开信标是指该信标紧靠信号机,接收信号机、()状态信息。

考题 判断题宁天城际信号系统内的非强制BM模式是通过地面信标和天线建立地与车之间的通信。A 对B 错

考题 判断题宁天城际卡斯科信号系统道岔位置描述为定/反位。A 对B 错

考题 判断题宁天城际卡斯柯信号系统行调要求司机切除ATP动车的调度标准用语为:XX站上/下行(XX站至XX站上/下行区间)XXXX次XX站至XX站改用URM/NRM模式驾驶,行调XXX。A 对B 错

考题 单选题宁天城际有源信标包含重开信标和()两种。A 引导信标B 预告信标C 无源信标D 授权信标

考题 判断题宁天城际信号系统内的强制BM模式是通过地面信标和计轴建立地与车之间的通信。A 对B 错

考题 单选题宁天城际列车若有定位,BM模式无法建立,司机可使列车在重开信标前停车,按压闭塞模式按钮,选择强制或非强制,并保持列车停车()秒钟后动车。若仍然无法建立BM,根据行调指令以CBTC或切除车载ATC运行。A 5B 6C 8D 10

考题 问答题宁天城际救援连挂故障车操作注意事项?

考题 单选题宁天城际列车若选择非强制BM模式驾驶,待列车获得CBTC授权后,会自动升级至()模式。A CBTCB BMC CBID 联锁

考题 填空题宁天城际卡斯柯信号系统下冲标后,司机汇报行调的调度标准用语:行调,()。

考题 问答题宁天城际闭塞模式(BMPB)按钮的使用时机及操作流程?

考题 填空题宁天城际每日运营结束,各次回库列车在()站停稳后,司机自行将预选模式改为()模式,确认车载速度码及地面信号动车回库。

考题 填空题宁天城际列车定位后,若不能升级至CBTC,无ATC速度码,DMI上无无线打叉图标,司机需凭行调指令以BM模式或切除车载ATC运营至终点重启()。

考题 判断题宁天城际信号系统中信标分为有源信标和无源信标两大类。A 对B 错