考题
CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。A.缓解停放制动B.缓解所有制动C.施加紧急制动D.施加停放制动
考题
以下不属于CRH1A型动车组进行制动试验时必须满足的条件的是（）。A.主控手柄不在‘0’位B.主风缸压力低C.停放制动未实施D.保持制动已施加
考题
当车组处于停车状态时，保持制动会（）。同时风压在低于（）时，停放制动会自动施加。
考题
紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。A、保持制动B、停放制动C、紧急制动D、停放制动+紧急制动
考题
CRH5A型动车组司机室面板按钮为红色的是（）。A、停放制动施加按钮B、停放制动缓解按钮C、制动系统自动测试按钮D、备用
考题
在CRH1型动车组IDU上，停放制动图标显示的颜色状态的含义分别是（）。A、全绿显示表示停放制动已正常施加B、绿边框显示表示停放制动已正常缓解C、灰边框显示表示停放制动状态不明
考题
CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上
考题
以下不属于CRH1A型动车组进行制动试验时必须满足的条件的是（）。A、主控手柄不在‘0’位B、主风缸压力低C、停放制动未实施D、保持制动已施加
考题
CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。A、缓解停放制动B、缓解所有制动C、施加紧急制动D、施加停放制动
考题
CRH1型动车组回送时，如果是在动车组回送动车组，回送车对被回送车的制动控制，（）A、仅能施加紧急制动B、仅能控制常用制动施加C、能施加紧急制动和常用制动
考题
CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件（）。A、动车组处于静止不动状态B、动车组已施加常用制动C、动车组已施加停放制动D、全列车门已关闭
考题
当车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时，停放制动会自动施加。
考题
下列属于CRH5型动车组制动安全环路组成的有（）。A、停放制动意外施加继电器B、牵引制动手柄C、备用制动手柄D、紧急制动按钮
考题
CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。
考题
CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）（）。A、列车运行时停放制动被施加B、备用制动手柄处于紧急制动位C、总风缸压力过低D、备用自动空气制动管压力过低
考题
CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。A、停放制动已施加B、停放制动已缓解C、停放制动机故障D、以上说法都不对
考题
多选题下列属于CRH5型动车组制动安全环路组成的有（）。A停放制动意外施加继电器B牵引制动手柄C备用制动手柄D紧急制动按钮
考题
单选题紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。A
保持制动B
停放制动C
紧急制动D
停放制动+紧急制动
考题
多选题CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件（）。A动车组处于静止不动状态B动车组已施加常用制动C动车组已施加停放制动D全列车门已关闭
考题
判断题CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上A
对B
错
考题
单选题CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。A
缓解停放制动B
缓解所有制动C
施加紧急制动D
施加停放制动
考题
多选题在CRH1型动车组IDU上，停放制动图标显示的颜色状态的含义分别是（）。A全绿显示表示停放制动已正常施加B绿边框显示表示停放制动已正常缓解C灰边框显示表示停放制动状态不明
考题
填空题CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。
考题
单选题以下不属于CRH1A型动车组进行制动试验时必须满足的条件的是（）。A
主控手柄不在‘0’位B
主风缸压力低C
停放制动未实施D
保持制动已施加
考题
单选题CRH1型动车组回送时，如果是在动车组回送动车组，回送车对被回送车的制动控制，（）A
仅能施加紧急制动B
仅能控制常用制动施加C
能施加紧急制动和常用制动
考题
单选题CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。A
停放制动已施加B
停放制动已缓解C
停放制动机故障D
以上说法都不对
考题
单选题CRH1A型动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。A
停放制动已施加B
停放制动已缓解C
停放制动机故障D
以上说法都不对