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单选题
船舶在旋回中会出现外倾，外倾角的正弦值（）。
A
与船速的平方成正比，与旋回半径成正比
B
与船速的平方成正比，与旋回半径成反比
C
与船速的平方成反比，与旋回半径成反比
D
与船速的平方成反比，与旋回半径成正比
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解析：
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考题
船舶旋回中，随着转头角速度增加，将出现操舵相反一舷的外倾，在______时，其旋回外倾角将越大。A.旋回直径越小，稳心高度值越小，航速越慢B.旋回直径越大，稳心高度值越小，航速越快C.旋回直径越小，稳心高度值越小，航速越快D.旋回直径越小，稳心高度值越大，航速越快
考题
船舶旋回中，定常外倾角与旋回初径DT和初稳性高度GM等有关，当_______时，定常外倾角将越大。A.DT越小、GM越小B.DT越大、GM越小C.DT越小、GM越大D.DT越大、GM越大
考题
船舶旋回中，定常外倾角与旋回初径DT和船速VS等有关，当_______时，定常外倾角将越大______。A.DT越小;VS越小B.DT越大;VS越小C.DT越小;VS越大D.DT越大;VS越大
考题
车轮定位时，前束值可参考不可变的实际外倾角数值调整（）。A、外倾角数值大时前束值小，外倾角数值小时前束数值大B、前束值大时外倾角数值也大，前束值小时外倾角数值也小C、外倾角数值大时前束值也大，外倾角数值小时前束值也小
考题
防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有（）。 ①应防止重件货物装在高处，力求合理的初稳性高度； ②用大舵角操纵船舶回转； ③应正确选择操舵时机，以使风浪产生的横倾力矩影响较小； ④在旋回运动中，出现较大外倾角时，操反舵。A、①③B、①③④C、①②④D、①～④
考题
单选题船舶旋回中，随着转头角速度增加，将出现向用舵反侧的外倾，下列哪一种情况，其外倾角将越大：（）A
旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越慢B
旋回直径越大，稳性高度GM越小，航速越快C
旋回直径越小，稳性高度GM越大，航速越快D
旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越快
考题
单选题防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有（）。 ①应防止重件货物装在高处，力求合理的初稳性高度； ②用大舵角操纵船舶回转； ③应正确选择操舵时机，以使风浪产生的横倾力矩影响较小； ④在旋回运动中，出现较大外倾角时，操反舵。A
①③B
①③④C
①②④D
①～④
考题
单选题下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快，反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大A
Ⅰ～ⅢB
Ⅱ～ⅣC
Ⅰ、Ⅱ、ⅣD
Ⅰ～Ⅳ
考题
单选题下列哪些是船舶在定常旋回阶段的特点？（） ①船速趋于稳定并保持定值 ②船舶外倾角趋于稳定并保持定值 ③旋回角速度达到最大并保持定值 ④旋回角加速度达到最大并保持定值A
①③④B
①②③C
①②④D
②③④
考题
单选题船舶在定常旋回阶段，下列叙述正确的是（）。A
船舶旋回角加速度逐渐增加B
船舶的内倾角趋于稳定并保持定值C
船舶的漂角由大变小D
船舶的旋回角速度最大并保持定值
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