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单选题
初稳性系指倾角小于10～15°，同时满足船舶在倾斜时（ ）。①干舷甲板边缘不入水②舭部不出水③小于进水角④小于极限静倾角
A
①②
B
①④
C
①③
D
②④
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考题
在一艘航行于A级航区客船，在计算完整稳性时，你认为那种说法是错误的。（）A、最小倾覆力矩或力臂应计入横摇的影响。B、不需要核算初稳性高度和复原力臂曲线。C、极限静倾角为干舷甲板边缘入水角或舭部中点出水角或14°，取其中小者。D、应核算回航稳性和旅客集中一舷稳性。
考题
一艘航行于A级航区客船，计算完整稳性时，哪种说法是正确的（）A、应核算回航稳性和旅客集中一弦稳性。B、不需要核算初稳性高度和复原力臂曲线。C、极限静倾角为干弦甲板边缘入水角或舭部中点出水角或14度，取其中小者。D、以上都对。
考题
一艘航行于A级航区客船，在图纸审查其完整稳性时下列说法错误的有（）A、核算其最小倾覆力矩或力臂计入横摇的影响B、需要核算初稳性高度和复原力臂曲线C、极限静倾角为干舷甲板边缘入水角或舭部中点出水角14°取其小者D、应核算回航稳性和旅客集中一舷稳性
考题
在计算船舶稳性时，应计及进水角的影响；下述表述正确的有（）A、船舶横倾至舷外水能从未封闭开口处进入船体内部时的最小横倾角称为船舶的进水角。B、布置在干舷甲板以下的甲板落水管排舷外口应视为进水角开口。C、干舷甲板上的双层底舱的空气管可不视作进水角开口。D、干舷甲板下的水密舷窗可视作是进水角开口。
考题
单选题我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有（）项，其中（）条属于对大倾角静稳性的要求。A
4；稳性衡准数K不小于1B
5；初稳性高度值不小于0.15mC
3；横倾角不超过12°D
4；极限静倾角不小于25°
考题
多选题在一艘航行于A级航区客船，在计算完整稳性时，你认为那种说法是错误的。（）A最小倾覆力矩或力臂应计入横摇的影响。B不需要核算初稳性高度和复原力臂曲线。C极限静倾角为干舷甲板边缘入水角或舭部中点出水角或14°，取其中小者。D应核算回航稳性和旅客集中一舷稳性。
考题
单选题下述（）不属于油轮的破损稳性的要求。A
最终水线不超过大量进水孔下边缘B
进水后的船舶横倾角不超过25°若上甲板边缘未入水可将此限增至30°C
剩余稳距不小于20°剩余静稳性力臂最大值不小于0.1米，剩余静稳性面积不小于0.0175米，弧度D
经自由液面修正后的GM不小于0.15米
考题
单选题一艘航行于A级航区客船，在图纸审查其完整稳性时下列说法错误的有（）A
核算其最小倾覆力矩或力臂计入横摇的影响B
需要核算初稳性高度和复原力臂曲线C
极限静倾角为干舷甲板边缘入水角或舭部中点出水角14°取其小者D
应核算回航稳性和旅客集中一舷稳性
考题
单选题一艘航行于A级航区客船，计算完整稳性时，哪种说法是正确的（）A
应核算回航稳性和旅客集中一弦稳性。B
不需要核算初稳性高度和复原力臂曲线。C
极限静倾角为干弦甲板边缘入水角或舭部中点出水角或14度，取其中小者。D
以上都对。
考题
单选题船舶横倾角小于15°的稳性称为（）。A
静稳性B
大倾角稳性C
初稳性D
动稳性
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