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单选题
大倾角稳性不能用GM值来表示其大小,主要原因是()。
A
在同一排水量时,横稳心点M不再是定点
B
船舶水下部分形状发生明显变化
C
船舶倾斜前后两个水线面对于横倾轴的惯性矩数值发生变化,因而稳心半径发生变化
D
A、B、C均对
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解析:
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考题
船舶旋回中,定常外倾角与旋回初径DT和初稳性高度GM等有关,当_______时,定常外倾角将越大。A.DT越小、GM越小B.DT越大、GM越小C.DT越小、GM越大D.DT越大、GM越大
考题
单选题某轮初稳性高度GM=1.30m,临界稳性高度GMC=1.18m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。A
初稳性B
动稳性C
大倾角稳性D
以上都是
考题
单选题船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是()。A
不改变GM值的大小,所以不影响船舶稳性B
相当于使船舶重心升高,使GM值减小C
载荷横移后,横稳心距基线高度KM减小,所以GM减小D
载荷横移后,船舶总重心G随之横移,使GM变大
考题
单选题船舶旋回中,随着转头角速度增加,将出现向用舵反侧的外倾,下列哪一种情况,其外倾角将越大:()A
旋回直径越小,稳性高度GM越小,航速越慢B
旋回直径越大,稳性高度GM越小,航速越快C
旋回直径越小,稳性高度GM越大,航速越快D
旋回直径越小,稳性高度GM越小,航速越快
考题
问答题何谓船舶的稳性?何谓初稳性高的下限值和上限值?船舶初稳性衡准中为什么要规定上限值和下限值?设计的初始阶段如何估算设计船的初稳性GM?影响GM的主要因素有哪些?如初稳性GM不足可采用哪些措施来改善?
考题
单选题大倾角稳性和初稳性相比较,其主要特征是()。A
大倾角稳性可用GZ表示B
船舶横倾前后,漂心位置保持不变C
排水量一定时,稳心点随横倾角不同而变,所以不能用GM表示大倾角稳性D
A和C均对
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