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单选题
船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳？（）
A

船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆

B

船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆

C

船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆

D

船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆

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考题 下列哪些情况中的船舶可视为在航?①离泊时,最后一根缆绳解脱;②靠洎时,一根缆绳已上岸,但尚未系妥所有其他缆绳③锚泊中,为抑制船舶的偏荡,持续地使主机保持微速前进 A.①②③B.①②C.②③D.①
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考题 Keep away from the ropes.（）A、离绳远一点儿。B、挽牢缆绳。C、离缆绳近一点儿。D、单绑缆绳。
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考题 船舶离泊前的准备中，应该（）A、先冲车,后吊起舷梯B、先备车,后单绑C、A和B都对D、A和B都不对
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考题 船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是（）A、为了节省时间，在等待引航员到船之前，船舶可以先进行单绑B、离泊之前应向当地VTS报告并取得许可C、向附近船舶告知船舶离泊动态D、为安全起见，在引航员到船之后，船舶才能进行单绑
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考题 单选题Keep away from the ropes.（）A 离绳远一点儿。B 挽牢缆绳。C 离缆绳近一点儿。D 单绑缆绳。
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考题 单选题船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）.A 为了节省时间，在等待引航员到船之前，船舶可以先进行单绑B 在冲车过程中，驾驶员应到船尾监视推进器附近是否有障碍物C 在冲车时，驾驶员监视船尾推进器附近是否有障碍物D 为安全起见，在引航员到船之后，船舶才能进行单绑
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考题 单选题请问船舶离泊操纵时，符合首离法的条件包括：（）A 风流较弱、顶流吹拢风B 风流较弱、顶流吹开风C 风流较强、顶流吹拢风D 风流较强、顶流吹开风
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考题 单选题一般情况下，在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度，流急时约为（）左右，流缓时约为（）左右。A 15°，30°B 10°，20°C 20°，40°D 25°，50°
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考题 单选题船舶离泊前进行单绑，一般船首留下哪些缆绳（）？A 一根内舷头缆和一根倒缆B 一根内舷头缆和两根倒缆C 一根外舷头缆和一根倒缆D 一根外舷头缆和两根倒缆
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考题 单选题船舶离泊前的准备工作中，下列不正确的是：（）.A 先吊起舷梯，后冲车B 先单绑，后备车C 检查系缆情况D 制定离泊方案
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考题 单选题船舶离泊前的准备中，应该（）A 先冲车,后吊起舷梯B 先备车,后单绑C A和B都对D A和B都不对
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考题 单选题船舶离泊时，二副在何时应尽快向驾驶台报告（）。A 船尾单绑时B 船尾最后一根缆绳清爽时C 船尾解最后一根缆绳时D 船尾解缆时
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考题 单选题船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（） Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑A Ⅰ～ⅣB Ⅱ～ⅣC Ⅱ、ⅢD Ⅰ～Ⅲ
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考题 单选题船舶（），应实地观察风、流及泊位前后情况，前后有无动车余量、锚链方向及长度，系缆的角度及受力状态，以及水域内来往船舶的动态。A 离泊前B 离泊后C 靠泊前D 靠泊后
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考题 单选题船舶离泊时，船尾余地不大，且风流较弱、顶流吹开风时，可采用（）方法。A 首先离B 尾先离C 平行离D 自力离
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考题 单选题船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳（）？A 船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆B 船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆C 船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆D 船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆
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考题 单选题船舶离泊前进行单绑，顺流情况下，一般留下哪些缆绳（）？A 船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆B 船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆C 船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆D 船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆
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考题 单选题船舶顶流离泊前单绑，通常留下哪些缆绳（）A 船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆B 船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆C 船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆D 船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆
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考题 单选题靠码头时的离泊单绑是解掉不必要的缆绳，一般只留（）各一根。A 首缆、前倒缆B 尾缆、尾倒缆C A或BD A+B
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考题 单选题船舶离泊操纵时，符合首离法的条件包括：（）A 风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方无障B 风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方有障C 风流较弱、顶流吹开风、泊位前方无障D 风流较弱、顶流吹开风、泊位前方有障
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