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判断题
制动释放后,油管会保持一定压力,可防止空气进入液压系统。
A

B


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考题 CCBⅡ制动系统中,机车停车后,若将弹停制动缸中的压力空气(),弹停装置将动作,闸片压紧轮盘,可防止机车溜逸。

考题 为防止空气进入液压系统,错误的措施是:A.回油管口加工成斜切面B.回油管出口置于油箱油面之上C.在系统高处设置放气装置D.保持油箱较高油位

考题 液压制动系统失灵的原因有:制动油管或分油泵内有()、磨擦片与制动鼓间隙过大等。 A、脏物B、杂质C、空气

考题 如空气进入液压制动系统内,会由于空气具有(),将使油液压力降低,影响制动效能,故在分泵上设有放气装置。 A、可压缩性B、不可压缩性C、膨胀性

考题 机动车辆制动系统的型式有: ( )。A.空气压力制动、全液压制动B.A和CC.全液压制动、气液综合制动

考题 进入轮毂前一定要锁定()系统,将压力系统压力释放掉,并关闭液压单元的()。

考题 液压制动车辆制动系统内渗入空气,会导致制动不良。

考题 液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。

考题 制动释放后,油管会保持一定压力,可防止空气进入液压系统。

考题 液压制动的车辆当分泵进入的空气后,制动效果变坏为什么?

考题 在液压系统中,在液压泵出口处安装单向阀,单向阀的主要作用是()A、使系统保持一定压力,供操纵控制油路用B、防止空气进入系统C、防止油液倒流D、限制系统压力,起安全保护的作用

考题 液压煞车系统,油管内维持一股静压力,这股静压力可以防止空气及灰尘进入煞车油管内.

考题 在关井状态下,井底压力等于()。A、油管静液压力+油管压力B、油管静液压力+油管压力+套管压力C、油管静液压力+套管压力D、油管静液压力+油管压力-套管压力

考题 为防止空气进入液压系统,错误的措施是()A、回油管出口加工成斜切面.B、回油管出口置于油箱油面之上C、系统高位设置放气装置D、保持油箱较高油位

考题 液压制动系统中油管和分泵内保持有剩余压力,以防止()进入系统内,并帮助消除蹄和分泵活塞间的间隙。

考题 造成液压制动系统进入空气的原因有()A、拆检制动系统B、接头松动C、制动液不足D、制动液气化

考题 液压油进入空气后会产生什么现象()。A、液压缸爬行、振动和前冲B、系统噪声C、油管裂纹D、油液必须更换

考题 液压制动器,制动系统不得()或进入空气。

考题 机动车辆制动系统的型式有:()。A、空气压力制动、全液压制动B、A和CC、全液压制动、气液综合制动

考题 液压制动系统内有空气,会造成制动跑偏。

考题 下述哪种描述正确?A、拆下液压系统部件前,不需释放此系统压力B、更换储压器前,不需释放氮气压力C、液压系统内的空气不会对系统造成影响D、液压系统放油必须经勤务面板完成

考题 液压油箱的释压活门如何释放多余压力()A、放到大气中B、放到回油管C、放到气源总管D、放到空气压力表

考题 液压系统产生振动,基本上是由()引起的。A、液压泵输出的油压力不稳定B、液压系统中的油管太细C、空气进入液压系统、管道后的碰撞D、液压润滑油变质或黏度下降E、液压控制阀失灵F、机床导轨与液压缸不平行

考题 要防止空气进入液压系统,因为空气进入液压系统后后使系统产生噪声、振动、工作不平稳以及产生爬行、使油液()等。

考题 单选题为防止空气进入液压系统,错误的措施是()。A 回油管出口加工成斜切面B 回油管出口置于油箱油面之上C 系统高位设置放气装置D 保持油箱较高油位

考题 填空题液压制动系统中油管和分泵内保持有剩余压力,以防止()进入系统内,并帮助消除蹄和分泵活塞间的间隙。

考题 单选题在液压制动系统中,系统混入空气,进行排气工作时,空气从()排出。A 调整螺钉B 放气螺钉C 储液罐D 油管