网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
主动舵设置一个由马达驱动的小螺旋桨的目的是：（） ①、增加转船力矩； ②、在低速或停车时仍可获到转船力矩； ③、提高船舶的操纵性； ④、增加推进作用
A

①、②、③

B

②、③、④

C

①、③、④

D

①、②、③、④

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题主动舵设置一个由马达驱动的小螺旋桨的目的是：（） ①、增加转船力矩； ②、在低速或停车时仍可获到转船力矩； ③、提高船舶的操纵性； ④、增加推进作用A ①、②、③B ②、③、④C ①、③、④D ①、②、③、④” 相关考题
考题 下列各说法中，______是正确的。A.转舵力矩的最大值出现在最大舵角处B.转舵力矩的大小对应于转船力矩的大小C.转船力矩的最大值出现在最大舵角处D.转船力矩随舵角增大而减小
查看答案
考题 船舶操舵装置中的舵机所产生的力矩应：A.等于转船力矩B.大于转船力矩C.小于转舵力矩D.大于转舵力矩
查看答案
考题 顺流航行船从缓流向主流掉头,当船首驶入主流后,水流所产生的水动力转船力矩与舵压力转船力矩方向相同,帮助船舶回转掉头。( ) 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 影响船舶的舵力转船力矩大小的因素是()。①船长;②舵面积;③舵速;④舵角A.①②③④B.②③④C.③④D.②④
查看答案
考题 主动舵其后缘导管中设一小螺旋桨,其目的是：1、增加推力;2、增加转舵力矩;3、增加转船力矩;4、提高船舶操作性。A.1,2,3,4对B.1,2,3对C.2,3,4对D.1,3,4对
查看答案
考题 提高转船力矩的方法有（）Ⅰ、降低航速Ⅱ、增加舵面积Ⅲ、使用最大舵角Ⅳ、增加舵叶数Ⅴ、增加船速Ⅵ、减少舵叶数A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
查看答案
考题 船舶倒航时，几乎没有舵效的主要原因是（） ①舵速小，舵压力下降，舵压力转船力矩减小 ②舵速小，舵压力下降，舵压力转船力矩增大 ③舵叶线型不符合流线，易产生涡流，舵压力下降 ④舵叶线型不符合流线，易产生涡流，舵压力上升A、①④B、①③C、②③D、②④
查看答案
考题 船舶操舵装置中的舵机所产生的力矩应（）。A、等于转船力矩B、大于转船力矩C、小于转舵力矩D、大于转舵力矩
查看答案
考题 以下各种说法中，（）是准确的。A、转舵力矩的最大值出现在最大舵角处B、转舵力矩的大小对应于转船力矩的大小C、转船力矩的最大值出现在最大舵角处D、转船力矩随着舵角增大而减小
查看答案
考题 转船力矩越大，舵效就越好。
查看答案
考题 单选题航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括：（） Ⅰ操大舵角Ⅱ增加桨转速Ⅲ提高舵速Ⅳ增大多叶面积A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC ⅡD Ⅰ、Ⅲ
查看答案
考题 单选题决定船舶在风中偏转规律的是：（）A 船舶所受的水动力转船力矩B 船舶所受的风力转船力矩C 船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的代数和D 船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的算数和
查看答案
考题 单选题船舶横倾、中舵航进时，若艏向高舷一侧偏转，其原因是（） Ⅰ．首波峰压力转船力矩起作用；Ⅱ．阻力-推力转船力矩起作用。A ⅠB ⅡC Ⅰ和Ⅱ都正确D Ⅰ和Ⅱ都错误
查看答案
考题 单选题船舶操舵装置中的舵机所产生的力矩应（）。A 等于转船力矩B 大于转船力矩C 小于转舵力矩D 大于转舵力矩
查看答案
考题 单选题高速运动的船舶，不论进退，均呈现向风性，是由于在这一条件下（）。.A 水动力转船力矩较风力转船力矩为大；B 水动力转船力矩作用方向总是与风力转船力矩相同；C 水动力转船力矩与风力转船力矩的方向相反；D 舵力较小，不足以克服水动力和风力转船力矩
查看答案
考题 单选题船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）A 风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更大B 当风舷角为0°、90°或180°时，风动力转船力矩系数达到最大值C 风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更小D 当风舷角为15°或165°附近时，风动力转船力矩系数达到最大值
查看答案
考题 单选题襟翼舵的优点是（）。 ①转船力矩大； ②所需的转舵力矩小； ③所需的舵机功率小A ①②B ②③C ①③D ①②③
查看答案
考题 单选题有关水流对舵力转船力矩及舵效的影响，下列说法正确的是：（）A 在流速和静水船速不变时，顶流或顺流时，舵力转船力矩一样大，但顶流的舵效好B 在流速和静水船速不变时，顶流舵力转船力矩大，舵效好C 在流速和静水船速不变时，顺流舵力转船力矩大，舵效好D 在流速和静水船速不变时，顺流时的舵效比顶流时好
查看答案
考题 单选题全速航进中的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的主要原因是（）.A 斜顶风航行时，船速较斜顺风航行时船速低，滑失大、舵效好B 斜顶风航行时，船速相对较低，因而操相同舵角船舶可能在前进相同距离之内取得更大的转头C 斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消D 斜顺风航行时风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
查看答案
考题 单选题船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：（）.A 风动力矩和舵力转船力矩B 风动力矩和拖力矩C 风动力矩、水动力矩和舵力转船力矩D 水动力矩和舵力矩
查看答案
考题 单选题主动舵的作用是：（） ①、增加推力； ②、增加转舵力矩； ③、增加转船力矩； ④、提高船舶操纵性能A ①～④B ①、②、③C ③、④D ①、③、④
查看答案
考题 单选题船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（） Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
查看答案
考题 单选题反应舵的作用是（）A 减小所需转舵力矩；B 起导流作用，减少阻力，增加推力；C 提高操纵性能；D 增加转船力矩。
查看答案
考题 单选题主动舵设置一个由马达驱动的小螺旋桨的主要目的是（）。 ①增加转船力矩； ②在低速或停车时仍可得到转船力； ③提高船舶的操纵性； ④增加推进作用。A ①②③B ②③④C ①③④D ①②③④
查看答案
考题 单选题提高转船力矩的方法有（）Ⅰ、降低航速Ⅱ、增加舵面积Ⅲ、使用最大舵角Ⅳ、增加舵叶数Ⅴ、增加船速Ⅵ、减少舵叶数A Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
查看答案
考题 单选题船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的主要目的是获得（）。A 舵压力转船力矩B 推力偏心转船力矩C 水动力转船力矩D 风动力转船力矩
查看答案
考题 单选题相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是：（）A 顶流舵力大、舵力转船力矩也大B 顺流舵力大、舵力转船力矩也大C 顶流和顺流舵力、舵力转船力矩一样大D 顶流和顺流舵力、舵力转船力矩不一样大
查看答案
热门标签
最新试卷