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填空题
制动器报警灯受()和()开关控制。

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考题 当发动机机油压力正常时,机油压力过低报警灯报警开关触点分开,报警灯不亮。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽车的紧急报警灯由转向灯兼顾由紧急报警开关控制。() 此题为判断题(对,错)。

考题 起重机在工作过程中突然断电,下列操作步骤排序中,正确的是()。A.撬起机械制动器放下载荷→控制器置零→关闭总电源→拉下刀闸保护开关 B.控制器置零→撬起机械制动器放下载荷→关闭总电源→拉下刀闸保护开关 C.控制器置零→拉下刀闸保护开关→关闭总电源→撬起机械制动器放下载荷 D.控制器置零→拉下刀闸保护开关→撬起机械制动器放下载荷→关闭总电源

考题 压力开关是一种受()控制的电器开关,有高压开关和低压开关两种。A、压力信号B、电路电流C、系统温度D、系统压力

考题 汽车驻车制动报警灯亮起,原因可能有()。A、未放松驻车制动器操作杆B、缺少制动液C、开关损坏

考题 飞机上的防火系统主要由两部分组成:().A、火警探测和报警灯B、报警灯和灭火系统C、火警探测和灭火系统D、火警探测和测试开关

考题 作业完毕后,应松开(),各部件应置于非工作状态,控制开关应置于零位,并应切断总电源。A、回转制动器B、变幅制动器C、起升制动器D、行走制动器

考题 倒车灯受哪些开关控制?()A、点火开关B、小灯开关C、倒车灯开关D、大灯开关

考题 危险报警灯只有在点火和危险报警灯开关同时闭合时才工作。

考题 制动器上压力开关损坏时,风机报故障()。

考题 危险报警灯操纵装置不得受点火开关控制。

考题 ()是导致电梯“蹲底”故障的原因。A、调速控制或强迫换速开关失效B、制动器线圈延时断电、制动器机械卡阻等原因。C、旋转编码器故障D、A、B和C

考题 制动器报警灯受()和()开关控制。

考题 常见的汽车指示灯和报警装置有充电指示灯、()、()、()、制动液液面过低警告灯、驻车制动开关未松报警灯、制动蹄片磨损报警灯等。

考题 GK1F型机车起机、停机按钮电路电流受()控制。A、与微量充油按钮一起受机控开关控制B、受换挡开关控制C、受司控器“O”位触点控制

考题 汽车驻车制动报警灯亮起,常见的故障原因有()。A、末放松驻车制动器操纵杆B、缺少制动液C、开关损坏

考题 对于液压制动系统,()不会引起制动报警灯点亮。A、制动液位低于规定值B、拉紧驻车制动器拉杆C、制动液位高于规定值D、制动报警灯线路断路

考题 冷却水温正常时,水温过高报警灯报警开关的双金属片几乎不变形,触点分开,报警灯不亮。()

考题 转向指示灯受转向灯开关和()控制。A、点火开关B、转向信号灯开关C、危机警报灯开关D、闪光器

考题 芬沃尔单回路火警探测系统中的多个热敏开关相互并联,并与火警灯串联,因此:().A、必须所有热敏开关都感受到火警而闭合时,火警灯才会亮B、任何一个热敏开关感受到火警而闭合时,火警灯都会亮C、只要两个以上热敏开关都感受到火警而闭合时,火警灯就亮D、必须有一半热敏开关都感受到火警而闭合时,火警灯才会亮

考题 芬沃尔单回路火警探测系统中的多个热敏开关相互并联,并与火警灯串联,因此()A、必须所有热敏开关都感受到火警而闭合时,火警灯才会亮B、任何一个热敏开关感受到火警而闭合时,火警灯都会亮C、只要两个以上热敏开关感受到火警而闭合时,火警灯就亮D、必须有一半热敏开关感受到火警而闭合时,火警灯才会亮

考题 填空题常见的汽车指示灯和报警装置有充电指示灯、()、()、()、制动液液面过低警告灯、驻车制动开关未松报警灯、制动蹄片磨损报警灯等。

考题 填空题水温报警灯的控制开关是安装在()水套中,当其中冷却水温度升高到极限温度时,双金属片受热变形而向下弯曲,使其动触点与静触点接触,电路接通,报警灯发亮。

考题 单选题GK1F型机车起机、停机按钮电路电流受()控制。A 与微量充油按钮一起受机控开关控制B 受换挡开关控制C 受司控器“O”位触点控制

考题 单选题起重机在工作过程中突然断电,下列操作步骤排序中,正确的是()。A 撬起机械制动器放下载荷—控制器置零--关闭总电源—拉下刀闸保护 开关B 控制器置零-橇起机械制动器放下载荷—关闭总电源—拉下刀闸保护 开关C 控制器置零一拉下刀闸保护开关—关闭总电源—撬起机械制动器放下载荷D 控制器置零—拉下刀阐保护开关—橇起机械制动器放下载荷—关闭总电源

考题 单选题作业完毕后,应松开(),各部件应置于非工作状态,控制开关应置于零位,并应切断总电源。A 回转制动器B 变幅制动器C 起升制动器D 行走制动器

考题 判断题危险报警灯操纵装置不得受点火开关控制。A 对B 错