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单选题
对于一定吨位、航速和吃水的船舶来说，最佳的螺旋桨转速一般以（）。 Ⅰ．投资最低为选择依据； Ⅱ．燃油费用最低为选择依据； Ⅲ．营运利润为选择依据。
A

Ⅰ+Ⅲ

B

Ⅰ+Ⅱ

C

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

D

Ⅱ+Ⅲ

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考题 下列各项中，符合车船税有关规定的有( )。A．船舶，以“艘”为计税依据B．电车，以“自重吨位”为计税依据C．载客汽车，以“辆”为计税依据D．载货汽车，以“自重吨位”为计税依据
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考题 船舶稳定航行时,船舶航速、螺旋桨转速、喷油量、燃油手柄位置之间的关系正确的是:()Ⅰ、航速取决于桨的转速Ⅱ、桨的转速取决于喷油量Ⅲ、桨的转速直接取决于燃油手柄位置Ⅳ、航速直接取决于喷油量Ⅴ、喷油量取决于燃油手柄位置 A、Ⅰ→Ⅲ→ⅤB、Ⅰ→Ⅱ→ⅤC、Ⅳ→ⅢD、Ⅱ→Ⅳ→Ⅴ
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考题 对于一定吨位、航速和吃水的船舶来说,最佳的螺旋桨转速一般以:()Ⅰ、投资最低为选择依据Ⅱ、燃油费用最低为选择依据Ⅲ、营运利润为选择依据 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
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考题 关于航速与转速的关系说法正确的有:()Ⅰ、船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速成正比Ⅱ、船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速平方成正比Ⅲ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值Ⅳ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值 A、Ⅱ+ⅣB、Ⅰ+ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
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考题 在船舶经常停航待命和降速航行时,应尽量使用:() A、最低燃油费用航速B、最高盈利航速C、最低油耗率航速D、节油航速
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考题 营运船舶常用的经济航速概念有三种,其中只考虑了柴油机本身经济性的是:()Ⅰ、最低油耗率航速Ⅱ、最低燃油费用航速Ⅲ、最高盈利航速 A、ⅠB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 营运船舶的最佳经济航速应是:()Ⅰ、最低燃油费用航速Ⅱ、最低油耗率航速Ⅲ、单位运输成本最低航速Ⅳ、最大盈利航速 A、Ⅰ或ⅡB、Ⅰ或ⅢC、仅仅是ⅣD、Ⅲ或Ⅳ
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考题 对营运船舶来说,下述说法正确的是:() A、经济转速即是经济航速B、经济航速即是最佳转速C、最低燃油费用航速即最佳航速D、最大盈利航速即是最佳航速
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考题 判断一船是否为限于吃水的船舶的依据是()。 A.船舶的长度B.船舶的吨位C.船舶的吃水D.船舶驶离航向的能力
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考题 关于车船税计税依据的说法，错误的是()。A:乘用车以辆为计税依据 B:船舶以净吨位为计税依据 C:客车以辆为计税依据 D:货车以净吨位为计税依据
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考题 车船税的计税依据分别为：车辆中的载货汽车、三轮汽车和低速货车以车辆的辆数为计税依据，其他以自重吨位为计税依据，船舶以净吨位为计税依据。
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考题 判断海船是限于吃水的海船的依据是（）。A、船舶的长度B、船舶的吨位C、船舶吃水D、以上都是
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考题 单选题关于车船税计税依据的说法，错误的是（　）。A 乘用车以辆为计税依据B 船舶以净吨位为计税依据C 客车以辆为计税依据D 货车以净吨位为计税依据
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考题 单选题船舶最佳经济航速应（），因此它是（）。A 单位运输成本最低航速；定值B 燃油消耗最低的航速；变值C 单位运输成本最低航速或最大盈利航速；变值D 燃油消耗最低切最大盈利航速；定值
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考题 单选题营运船舶的经济航速有（）等几种。A 最低耗油率航速B 最低燃油费用航速C 最高盈利航速D A+B+C
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考题 单选题船舶最佳经济航速应是单位运输成本最低航速或最大盈利航速，因此在选择经济航速时一般应以（）为原则。A 提高船舶营运经济效果B 降低成本C 降低燃油消耗D 提高运输能力
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考题 单选题营运船舶常用的经济航速有（）。 ①最低油耗率航速； ②最低燃油费用航速； ③最高盈利航速A ①②B ②③C ③D ①②③
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考题 单选题营运船舶常用的经济航速概念有三种，其中只考虑了柴油机本身经济性的是（）。 Ⅰ．最低油耗率航速； Ⅱ．最低燃油费用航速； Ⅲ．最高盈利航速。A ⅠB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 单选题对新建船舶，确定最佳航速的步骤为：（） ①确定船型 ②最佳螺桨转速 ③选择主机工况点 ④不同方案比较A ①→②→③→④B ③→②→①→④C ①→③→②→④D ④→①→②→③
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考题 单选题下列说法正确的是（）。 Ⅰ．若柴油机在航行时经常处于较高负荷下工作，应尽量使用最低燃油费用； Ⅱ．在船舶经常停航待命和降速航行时，应尽量使用最低耗油率航速； Ⅲ．最佳经济航速即最大盈利航速。A ⅠB ⅡC Ⅰ+ⅡD Ⅲ
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考题 单选题从节约燃料费用的角度出发，应尽量使用（）。A 最低燃油费用航速B 最高盈利航速C 最低油耗率航速D 节油航速
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考题 单选题对营运船舶来说，下述说法正确的是（）。A 经济转速即是经济航速B 经济航速即是最佳转速C 最低燃油费用航速即最佳航速D 最大盈利航速即是最佳航速
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考题 单选题在船舶经常停航待命和降速航行时，应尽量使用（）。A 最低燃油费用航速B 最高盈利航速C 最低油耗率航速D 节油航速
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考题 判断题车船税的计税依据分别为：车辆中的载货汽车、三轮汽车和低速货车以车辆的辆数为计税依据，其他以自重吨位为计税依据，船舶以净吨位为计税依据。A 对B 错
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考题 单选题判断一船是否为限于吃水的船舶的依据是：（）.A 船舶的长度B 船舶的吨位C 船舶的吃水D 船舶驶离航向的能力
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考题 单选题营运船舶的最佳经济航速应是（）。 Ⅰ．最低燃油费用航速； Ⅱ．最低油耗率航速； Ⅲ．单位运输成本最低航速； Ⅳ．最大盈利航速。A Ⅰ或ⅡB Ⅰ或ⅢC 仅仅是ⅣD Ⅲ或Ⅳ
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考题 单选题船舶最佳经济航速受营运成本和收入因素的影响，营运成本和收入的变化时船舶盈利值和最大盈利航速的变化是（）A 燃油费用减少时成本降低，盈利增加，最佳盈利航速可增加B 运费增加时年收入增加，选最低耗油率航速为最佳盈利航速C 当收入不变时，盈利也不变，最大盈利航速可提高D 当收入不变时，为提高盈利值，可提高最大盈利航速
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