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单选题
某船以固定航向050°航行，该船在球面的理想航行轨迹（）。
A
与所有子午线相交成恒定角度
B
与同一纬线仅相交一次
C
与所有子午线相交无数次
D
以上均是
参考答案
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解析：
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考题
如果某海区每年发生大风浪的概率Pw=0.25,某船每年经过该海区航行的概率PV=0.1,该船航行不可靠度为F(t)=0.20,则该船在该海域遇险的概率P(D)为。()
A、0.0045B、0.9955C、0.8520D、0.005
考题
你船在雾中航行，听到他船的雾号，但在雷达上尚未确认该船船位时，你船应：（）A、立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度，以利确认该船B、判断是否存在碰撞危险C、A、B都对D、A、B均错
考题
有关船吸问题，下列说法正确的是（）。A、两船船速相差越大，船吸影响越大B、两船航向相同与相反，其影响程度一样C、大、小船舶同向航行，小船受影响比大船大D、大、小船舶同向航行，小船受影响比大船小
考题
某船检机构对一条干货船完成建造检验后，由于该船的船舶所有人未能提供完整的A级航区的稳性计算书，而该船舶所有人又申请该船航行A级航区。出于安全考虑，该船检机构在适航证书中限制其在四级风以下航行A级航区，试问该船的适航证书有效吗？为什么？
考题
单选题你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，与左舷驶来的一艘悬挂有球、菱形、球号型的来船相遇，并致有构成碰撞危险，则（）A
你船应避让他船B
他船应避让你船C
他船不应妨碍你船的航行D
A和C正确
考题
单选题你船是一艘限于吃水的船舶在航道水深有限的水域中航行，看见左舷驶近的一艘悬挂有球、菱形、球号型的来船与你船航向交叉，并构成碰撞危险，则：（）A
你船应给他船让路B
他船应给你船让路C
他船不应妨碍你船的航行，但你船仍应给他船让路D
他船不应妨碍你船的航行，你船应等待他船采取行动为你船留出足够的水域安全通过
考题
单选题你船是一艘限于吃水的船舶在航道水深有限的水域中航行，看见左舷驶近的一艘悬挂有球，菱形，球号型的来船与你船航向交叉，并构成碰撞危险，则：（）.A
你船应给他船让路B
他船应给你船让路C
他船不应妨碍你船航行，但你船应给他船让路D
他船不应妨碍你船航行，你船应等待他船采取行动为你船留出足够的水域安全通过
考题
单选题《汽船航行规则》规定：帆船之间，（）。 ①顺风航行的船应给逆风航行的船让路； ②逆风航行的船应给顺风航行的船让路； ③左舷受风的船应给右舷受风的船让路； ④右舷受风的船应给左舷受风的船让路A
①③B
①④C
②③D
②④
考题
单选题验船师张某于2013年5月份对2006年建造完工的某沿海航区开底泥船进行年度检验，在检验当中发现该船货舱围板私自加高了0.5m，张某要求船方整改并提交相关图纸送审，经计算围板加高后实际总吨由1620增至1640，以下说法正确的是：（）A
应依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）要求该船重新核发吨位证书B
依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）该船无需重新核发吨位证书C
应依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）要求该船重新核发吨位证书D
依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）该船无需重新核发吨位证书
考题
单选题某船以固定航向060°航行，该船航行的理想轨迹是：（） Ⅰ、绕地球一周，最后回到原点； Ⅱ、逐渐靠近地极，最终到达地极； Ⅲ、螺旋上升，逐渐趋近地极，但永远达不到地极A
ⅠB
ⅡC
ⅢD
Ⅰ或Ⅱ
考题
单选题在狭水道航行的船舶，采用试操船得出避开目标船的安全航向，下列哪种说法正确（）？A
立即采用安全航向B
将安全航向告诉目标船C
综合考虑避碰规则，航道情况，安全航向来改变航向D
A+B
考题
单选题如果某海区每年发生大风浪的概率Pw=0.25，某船每年经过该海区航行的概率Pv=0.1，该船航行不可靠度为F（t）=0.20，则该船在该海域遇险的概率P（D）为（）A
0.0025B
0.05C
0.005D
0.0045
考题
单选题A船位于45°S，170°W，测得150nmile外的某遇难船B的真方位为270°，假定B的位置不变，A船也无航行误差，不受外界影响，则A船（）。A
保持270°航向航行将直达B船B
向西保持在45°S纬度圈上航行将直达B船C
起始航向270°，以后其航向应逐渐适当增大可到达B船D
起始航向270°，以后其航向应逐渐适当减小可到达B船
考题
单选题A船位于（41°N，122°E），用测向仪测得某求救信号船的真方位为090°，但用雷达无法测到该船，则该求救船在（）。A
船的正东，41°N纬度线上B
在A船的正东，低于41°N的纬度线上C
若求救船固定不动，A船保持090°航向航行可到达该求救船（设航行无误差）D
A、C都对
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