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单选题
尾机船最严重的中拱变形发生在（）。
A

半载航行

B

空船压载航行

C

中船满载航行

D

尾船满载航行

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 某轮船长148m,观测得首、中、尾吃水值分别为6.52m、7.14m、7.88m,则可判定该船纵向变形值处于()范围。 A、中拱有利B、中垂有利C、中垂正常D、中拱正常
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考题 对于中后机船，压载航行时处于_________状态，但其弯矩比尾机船_________。A.中拱；大B.中拱；小C.中垂；大D.中垂；小
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考题 满载航行时，对于中机船、中后机船、尾机船中拱而言，_________。A.中机船>中后机船>尾机船B.中机船>尾机船>中后机船C.尾机船>中后机船>中机船D.尾机船>中机船>中后机船
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考题 船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）A、首倾B、尾倾C、中拱D、中垂
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考题 船体扭曲变形最易发生在（）上。A、客船B、拖船C、槽管船D、集装箱船
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考题 已知船舶的首吃水为5.40m，尾吃水为6.54m，中部吃水为6.02m，则该船呈（）变形，其拱垂值（）m。A、中拱，0.05B、中垂，0.05C、中拱，0.10D、中垂，0.10
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考题 已知船舶艏吃水为6.50米，艉吃水为7.50米，中部吃水为6.90米，此时该船所呈其变形方式和变形值为（）A、中拱变形0.05米B、中垂变形0.05米C、中拱变形0.10米D、中垂变形0.10米
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考题 某船船长120m，在无横倾情况下艏、舯、艉吃水以此如下：7.47m、7.65m、8.10m（）A、中拱允许变形B、中拱有利变形C、中垂有利变形D、中垂允许变形
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考题 某船测得首吃水为4.44m、4.38m，尾吃水为6.33m、6.37m，船中吃水为5.24m、5.36m，则该轮（），变形值为（）cm。（）A、中拱，8B、中拱，6C、中垂，8D、中垂，12
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考题 某船测得首吃水为4.44m、4.38m，尾吃水为6.33m、6.37m，船中吃水为5.44m、5.48m，则该轮（），变形值为（）。（）A、中拱，8cmB、中拱，6cmC、中垂，8cmD、中垂，12cm
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考题 当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）A、首倾B、尾倾C、中拱D、中垂
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考题 全集装箱船多采用尾机和中（偏）尾机型船。
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考题 毛发受损最严重的部位为（）A、发根B、发中C、发尾D、毛乳头
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考题 单选题已知船舶首吃水为6.50m，尾吃水为7.50m，中部吃水为7.00m，该船呈（），其拱垂值为（）。A 中拱变形；0.05mB 中拱变形；0.50mC 中垂变形；0.50mD 无拱垂变形；0.00m
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考题 单选题尾机船空船压载时呈（）变形，且该变形随船舶吃水的增加而（）。A 中垂；减小B 中拱；减小C 中垂；增加D 中拱；增加
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考题 单选题尾机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生（）变形，臂距差的大小和方向呈（）变化。A 弯曲／正值增大B 首端塌腰／正值增大C 首端上拱／负值增大D 拱腰形／负值增大
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考题 单选题通常情况下，对于中后机船，满载航行时处于（）状态，但其弯矩比中机船满载状态（）。A 中垂；大B 中垂；小C 中拱；大D 中拱或中垂；小
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考题 单选题某轮船长146m，观测首、中、尾吃水值分别为6.52m，7.34m，7.88m，则可判定该船纵向变形值处于（）范围。A 中拱极限B 中垂极限C 中垂正常D 中拱正常
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考题 单选题（）采用中区压载，有利于减小过大的（）变形。A 尾机船；中拱B 中机船；中垂C 尾机船；中垂D 中后机船；垂拱
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考题 单选题若船舶在波浪中航行且有效波长等于船长，当（）位于中拱变形的船中时，会加剧其中拱变形。A 波峰B 波谷C 波长的1/3处D 波谷与波峰之间
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考题 判断题全集装箱船多采用尾机和中（偏）尾机型船。A 对B 错
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考题 单选题大型尾机船满载时应在中区货舱适当减少货物分配量而在首尾部货舱适当增加货物分配量的原因是（）。A 存在较大中拱变形B 存在较大中垂变形C 船体强度不足D 机舱内机器设备过重
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考题 单选题已知船舶首吃水为6.50m，尾吃水为7.50m，中部吃水为6.90m，该船呈（），其拱垂值为（）。A 中垂变形；0.05mB 中拱变形；0.05mC 中垂变形；0.10mD 中拱变形；0.10m
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考题 单选题下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是（）。A 中机型船轻载，波峰在船中B 中机型船满载，波谷在船中C 尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中D A，B，C均会产生
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考题 单选题船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）A 首倾B 尾倾C 中拱D 中垂
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考题 单选题当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）A 首倾B 尾倾C 中拱D 中垂
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考题 单选题大型尾机船满载状态下在油水配置和使用时，先配置于首尾后配置于中部、使用时先用中部舱后用首尾舱油水的原因是（）。A 存在较大中拱变形B 存在较大中垂变形C 船体强度不足D 机舱内机器设备过重
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