考题
起动机的功用是在汽车发动机起动时,将蓄电池提供的()转变为(),供给发动机曲轴,带动曲轴旋转实现发动机的起动。
考题
摇转曲轴起动时发动机反转，加速时爆震，应检查点火时间是否过迟。
考题
在驾驶舱内的发动机点火系统主要控制部件包括（）A、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄B、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄C、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄D、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄
考题
对于BMW系列发动机的点火间隔，下列说法正确的是（）A、4缸：120°曲轴转角B、6缸：90°曲轴转角C、12缸：60°曲轴转角D、10缸：72°曲轴转角
考题
直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是120度。
考题
在发动机开始运转后，起动机应与曲轴（）。A、由分离转为闭合B、由闭合转为分离C、分离；当发动机怠速运转时 才再次闭合D、闭合；当发动机怠速运转时 才再次分离
考题
曲轴位置传感器的作用是采集曲轴转角和发动机转速信号，以确定喷油时刻和点火时刻
考题
发动机提前了的点火时间称为点火提前角，之所以称为提前角是因为它与发动机曲轴的转角有关。
考题
点火时间过晚，起动发动机时，曲轴有反转现象。
考题
曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它向ECU提供（）。A、点火时刻（点火提前角）B、确认曲轴位置的信号C、活塞上止点、曲轴转角及发动机转速信号D、发动机工况信号
考题
发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角。
考题
发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有哪些？
考题
直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
考题
发动机起动和怠速时，虽然混合气燃烧速度较慢，但混合气的全部燃烧时间，只占较小的曲轴转角，如果点火过早，可能使曲轴反转，因此，要求点火提前角减小或不提前。
考题
曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。
考题
发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，电流表指针在4A左右来回摆动，但发动机仍不能起动，这属于点火系（）的故障。A、低压断路B、低压短路C、高压电路D、电源电路
考题
曲轴基准位置传感器也称（）。A、点火基准传感器B、曲轴转角与转速传感器C、曲轴转角传感器D、发动机转速传感器
考题
发动机的最佳点火提前角，应是（）A、使气缸最大压力产生在上止点处B、发动机运转时应在上止点前点火C、使气缸最大压力产生在上止点后10～15°D、发动机起动时应在上止点后进行点火
考题
微机控制点火系统中，曲轴位置传感器（CPS）向ECU提供（）信号。 A、发动机负荷和点火提前角B、发动机转速和曲轴转角C、曲轴转角和车速D、发动机转速和车速
考题
发动机起动困难，大多发生在（）。A、起动系B、点火系C、燃料系D、起动系、点火系、燃料系
考题
单选题在发动机开始运转后，起动机应与曲轴（）。A
由分离转为闭合B
由闭合转为分离C
分离；当发动机怠速运转时 才再次闭合D
闭合；当发动机怠速运转时 才再次分离
考题
单选题（）信号是发动机曲轴转角和原始点火时间的信号。A
NSWB
GC
FpD
Ne
考题
判断题发动机提前了的点火时间称为点火提前角，之所以称为提前角是因为它与发动机曲轴的转角有关。A
对B
错
考题
判断题发动机起动和怠速时，虽然混合气燃烧速度较慢，但混合气的全部燃烧时间，只占较小的曲轴转角，如果点火过早，可能使曲轴反转，因此，要求点火提前角减小或不提前。A
对B
错
考题
填空题直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
考题
多选题曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它向ECU提供（）。A点火时刻（点火提前角）B确认曲轴位置的信号C活塞上止点、曲轴转角及发动机转速信号D发动机工况信号
考题
单选题发动机起动和怠速时，虽然混合气燃烧速度较慢，但混合气的全部燃烧时间，只占较小的曲轴转角，如果点火过早，可能使曲轴反转，因此，要求点火提前角应（）。A
减小B
增大C
不提前D
AC都对