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点火时间过晚,起动发动机时,曲轴有反转现象。


参考答案

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考题 起动发动机,起动机运转正常,但发动机无着车征兆,其原因是()。 A.点火时间过早B.点火时间过晚C.低速断火D.高速断火

考题 当起动发动机时,可连续操作点火开关,直至起动为止。

考题 摇转曲轴时有反转现象,猛加油门有爆震声,是()的现象。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、高压火花弱D、高速不良

考题 摇转曲轴起动时发动机反转,加速时爆震,应检查点火时间是否过迟。

考题 点火时间过晚,发动机起动困难、动力下降、加速困难、()、化油器回火、排气沉重。A、怠速发抖B、温度过高C、熄火时发动机反转D、温度过低

考题 打开点火开关,摇转发动机,曲轴有反转现象,这说明()。A、点火系点火过早B、点火系点火过迟C、点火系点火错乱D、电压过低

考题 用手摇柄起动发动机时出现的反击现象,是由于点火时间()引起的。A、过早B、过迟C、其他原因

考题 起动发动机时,点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除,以改善发动机起动性能。

考题 用手摇柄起动发动机时曲轴反转,加速时出现金属敲击声,说明点火太迟或触点间隙过小。

考题 起动汽油机时,若曲轴有明显反转现象,则说明()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、点火提前角过小D、点火提前角过大

考题 发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角减小或不提前。

考题 起动发动机时,起动机转速不够原因是()。A、起动机电枢联电B、电瓶的电压低于7.5V不能起动C、发动机火快D、发动机点火时间慢

考题 起动机起动发动机时,每次起动时间限制为5秒左右,是因为防止电流过大,使点火开关烧坏。

考题 启动发动机时,起动机转速不够原因是()A、起动机电枢联电B、电瓶的电压低于11V不能启动C、发动机点火时间过迟D、发动机点火时间慢

考题 用手摇柄起动发动机时,出现反击现象,原因是点火时间()A、过早B、过迟C、太迟D、不同步

考题 用手摇柄启动发动机时有反转现象,启动后加速或大负荷时有突爆声,松开加速踏板突爆声随即消失,判断为()。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、点火时间错乱D、断火器不良

考题 摇转曲轴时有反转现象,猛加油门有爆燃声,是()的现象。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、高压火花弱D、高速不良

考题 用起动机起动发动机时,如果出现()现象说明发动机点火过早 A、起动阻力小B、起动阻力大C、间断D、振动

考题 判断题摇转曲轴起动时发动机反转,加速时爆震,应检查点火时间是否过迟。()A 对B 错

考题 判断题发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角减小或不提前。A 对B 错

考题 判断题用手摇柄起动发动机时曲轴反转,加速时出现金属敲击声,说明点火太迟或触点间隙过小。A 对B 错

考题 判断题发动机起动过程中发生反转,并伴有化油器回火现象,起动后加速时产生爆震,主要原因是点火时间过早。A 对B 错

考题 单选题打开点火开关,摇转发动机,曲轴有反转现象,这说明()。A 点火系点火过早B 点火系点火过迟C 点火系点火错乱D 电压过低

考题 判断题起动发动机时,点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除,以改善发动机起动性能。A 对B 错

考题 单选题点火时间过晚,发动机起动困难、动力下降、加速困难、()、化油器回火、排气沉重。A 怠速发抖B 温度过高C 熄火时发动机反转D 温度过低

考题 单选题起动汽油机时,若曲轴有明显反转现象,则说明()。A 混合气过浓B 混合气过稀C 点火提前角过小D 点火提前角过大

考题 单选题发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角应()。A 减小B 增大C 不提前D AC都对