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发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角。

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更多 “发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角。” 相关考题
考题 起动机的功用是在汽车发动机起动时,将蓄电池提供的()转变为(),供给发动机曲轴,带动曲轴旋转实现发动机的起动。
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考题 起动发动机,起动机运转正常,但发动机无着车征兆,其原因是()。 A.点火时间过早B.点火时间过晚C.低速断火D.高速断火
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考题 发动机起动困难，大多发生在( )。A.起动系B.点火系C.燃料系D.起动系、点火系、燃料系
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考题 摇转曲轴起动时发动机反转，加速时爆震，应检查点火时间是否过迟。
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考题 在驾驶舱内的发动机点火系统主要控制部件包括（）A、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄B、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄C、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄D、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄
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考题 汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给。
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考题 在发动机开始运转后，起动机应与曲轴（）。A、由分离转为闭合B、由闭合转为分离C、分离；当发动机怠速运转时 才再次闭合D、闭合；当发动机怠速运转时 才再次分离
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考题 发动机起动后正常运转时，对点火提前角的修正项目主要有（）、怠速稳定修正和（）。
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考题 空气助力阀何时操作？（） A、当发动机高速运转时B、当发动机升温时C、当发动机正在起动时D、当发动机低速运转时
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考题 点火时间过晚，起动发动机时，曲轴有反转现象。
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考题 蓄电池的功用是当发动机（），发电机不能发电或发出的电压很低时，给点火系或其他用电设备供电。A、低速运转B、起动或低速运转C、起动D、不能运转
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考题 起动发动机前，如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（）A、持续运转 B、不运转 C、运转10s后停止
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考题 用手摇柄起动发动机时曲轴反转，加速时出现金属敲击声，说明点火太迟或触点间隙过小。
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考题 发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有哪些？
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考题 发动机在起动或低速运转时，向起动机点火系及其他用电设备供电的是（）。A、蓄电池B、发电机C、蓄电池、发电机D、发动机
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考题 发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，电流表指针在4A左右来回摆动，但发动机仍不能起动，这属于点火系（）的故障。A、低压断路B、低压短路C、高压电路D、电源电路
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考题 发动机的最佳点火提前角，应是（）A、使气缸最大压力产生在上止点处B、发动机运转时应在上止点前点火C、使气缸最大压力产生在上止点后10～15°D、发动机起动时应在上止点后进行点火
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考题 发动机起动困难，大多发生在（）。A、起动系B、点火系C、燃料系D、起动系、点火系、燃料系
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考题 判断题摇转曲轴起动时发动机反转，加速时爆震，应检查点火时间是否过迟。（）A 对B 错
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考题 单选题在发动机开始运转后，起动机应与曲轴（）。A 由分离转为闭合B 由闭合转为分离C 分离；当发动机怠速运转时 才再次闭合D 闭合；当发动机怠速运转时 才再次分离
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考题 单选题发动机运转时突然熄火，当转动曲轴时，电流表指向放电，并停在0～5A之间不摆动，也不能起动发动机。其原因是（）A 低压电路断路B 高压电路断路C 蓄电池充电不足D 点火线圈至断电器之间短路
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考题 判断题起动机驱动保护指发动机起动后，若未及时松开点火开关，起动机会自动停止工作；若发动机正常运转，即使将点火开关转至起动挡，起动机也不会投入工作。（）A 对B 错
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考题 判断题发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角。A 对B 错
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考题 填空题点火时间过早时，手摇发动机，曲轴有（）现象；加速时有（）的声响，怠速时间运转不平稳，容易熄火。
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考题 问答题发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有哪些？
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考题 单选题发动机在起动或低速运转时，向起动机点火系及其他用电设备供电的是（）。A 蓄电池B 发电机C 蓄电池、发电机D 发动机
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考题 判断题发动机起动运转无力，其主要原因在起动机与点火系。A 对B 错
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