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单选题
高铁地面信号设备故障处理必须采取（）。
A
临时封锁要点
B
天窗点
C
临时封锁要点或天窗点
参考答案
参考解析
解析：
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考题
在同时发生多起故障且难以并行处理的情况下，进行故障处理时应遵循以下哪些原则（）A、先处理相对重要设备的故障后处理相对非重要设备的故障B、先处理相对非重要设备的故障后处理相对重要设备的故障C、应先处理级别低的故障后处理级别高的故障D、应先处理级别高的故障后处理级别低的故障
考题
在同时发生多起故障且难以并行处理的情况下，应（）A、先处理相对重要设备的故障后处理相对非重要设备的故障。B、其他说法均不对。C、先处理级别高的故障后处理级别低的故障；D、先处理业务故障，后处理设备故障；
考题
发生（）情形的直接责任者，必须退出高铁和客车岗位。A、造成客车一般B类、C类事故的。B、高铁发生列车占用丢失、线路设备故障未按规定处理放行动车组列车的。C、不具备放行列车条件冒险放行客车的。D、客车径路上的轨旁设备、防护设施、工具材料违规侵入机车车辆限界的
考题
判断题作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统，必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能；车载设备应能提供正确的信息。A
对B
错
考题
单选题高铁地面信号设备发生故障时，需在双线一条线路上处理故障时，维护单位应按规定向列车调度人员申请邻线限速，最高速度不得超过（）。A
160km/hB
120km/hC
100km/h
考题
单选题列车超速防护系统由车载和（）设备构成，必须符合故障导向安全的原则。A
地面信号B
机车信号C
设备信号D
通过信号
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