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多选题
营运船舶电气设备的增加或更换,()
A
必须在主电源容量允许的条件下进行
B
必要时进行电力负荷计算校核
C
无需经船舶检验机构审核同意
D
需经过大副的同意
参考答案
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解析:
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考题
该航运公司三艘船舶的平均营运率还有提高的空间,其采取的措施包括( )。A.装卸货物时,选择装卸效率高的货物,增加营运时间B.延长船舶使用期,不进厂修理,增加营运时间C.建立船员自修制度,减少进厂修理时间,增加营运时间D.加强安全生产,降低事故发生率,增加营运时间
考题
船舶的航行值班,通常由驾驶员或轮机员,水手或机工分别组成,但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时,有时会减少普通船员的值班,而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时()。A、会增加船舶值班人员B、会增加船舶瞭望人员C、会增加无线电值班人员D、会增加机舱值班人员
考题
每次营运检验,船东应向验船师通报如下方面的船舶状况,并提供相应的技术资料和文件:()。A、两次检验期间,船舶营运和维护保养总体状况B、已发现的船舶缺陷或隐患C、上次检验以来船舶技术状况的变化和船舶修理情况D、船舶航行签证记录
考题
海船进行法定营运检验时,营运船舶电气设备的增加或更换,在主电源容量允许的条件下 ,经船舶检验机构审核同意方可进行。必要时应进行:()A、 船厂技术培训B、 设备制造商资格审核C、 船舶电力负荷计算校核D、 满意度调查
考题
2011《国内航行海船法定检验技术规则》第1篇第1章第5.4条下列情形中哪些必须向船舶检验机构申请检验?()A、船舶建造或改建B、营运中船舶,船检证书有效期到期C、外国籍船舶改为中国籍船舶D、营运中适航船舶
考题
单选题船舶的航行值班,通常由驾驶员或轮机员,水手或机工分别组成,但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时,有时会减少普通船员的值班,而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时()。A
会增加船舶值班人员B
会增加船舶瞭望人员C
会增加无线电值班人员D
会增加机舱值班人员
考题
单选题海船进行法定营运检验时,营运船舶电气设备的增加或更换,在主电源容量允许的条件下 ,经船舶检验机构审核同意方可进行。必要时应进行:()A
船厂技术培训B
设备制造商资格审核C
船舶电力负荷计算校核D
满意度调查
考题
多选题下列情形中哪些必须向船舶检验机构申请检验?()A船舶建造或改建B营运中船舶,船检证书有效期到期C外国籍船舶改为中国籍船舶D营运中适航船舶
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