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单选题
基础的()包括自振频率、振动量(位移、速度、加速度等)。
A

动力参数

B

主要参数

C

关键参数

D

固有参数


参考答案

参考解析
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考题 车辆振动加速度与()。 A、车辆自振频率的平方成正比B、车辆自振频率成正比C、车辆自振振幅的平方成正比D、车辆自振频率和振幅无关

考题 弹簧振子沿直线作简谐振动,当振子连续两次经过相同位置时( ) A.加速度相同 动能相同B. 动能相同 动量相同C. 回复力相同 机械能和弹性势能相同D. 加速度和位移相同 速度相同

考题 作简谐振动的弹簧振子,它的()A.加速度与位移成正比,加速度方向与位移方向相同B.加速度方向恒指向平衡位置C.振幅仅决定于t=0时刻振子的初始位移D.振动频率和振动的初始条件有关

考题 结构动力特性是指( )。A.自振频率 B.振型 C.阻尼 D.振动位移 E.振动速度;

考题 关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )A.桥梁的固有特性,与外荷载无关 B.桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载无关 C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数 D.加速度、速度属动力特性参数

考题 关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )。A:桥梁的固有特性,与外荷载无关 B:桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载有关 C:自振频率、阻尼、振型属动力特性参数 D:加速度、速度属动力特性参数

考题 桥梁荷载试验中,结构动力反应(响应)测定参数包括( )等。A.自振频率 B.动应变 C.加速度 D.振型 E.动挠度

考题 桥梁荷载试验中,结构动力反应(响应)测定参数包括( )等。A:自振频率 B:动应变 C:加速度 D:振型 E:动挠度

考题 一般建筑物的爆破振动安全判据采用建筑物基础的(  )。A.质点峰值振动速度 B.质点主振频率 C.质点峰值振动加速度和主振频率 D.质点峰值振动速度和主振频率

考题 对于大跨径桥梁的动力特性监测,下列说法正确的是()A、通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D、通过安装在桥上的中频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比

考题 提高转向架弹簧静挠度是通过()而减小车辆垂直振动加速度。A、吸收振动能量B、减小振动振幅C、降低自振频率D、减小自振振幅和自振频率

考题 车辆振动加速度与车辆()。A、自振振幅的平方成正比B、自振频率成正比C、自振频率的平方成正比D、自振频率和振幅无关

考题 设计反应谱是根据建筑场地类别和建筑物结构()确定的。A、自振加速度B、自振速度C、自振振幅D、自振周期

考题 做简谐运动的弹簧振子,下述说法中正确的是()A、振子通过平衡位置时,速度最大B、振子在最大位移处时,加速度最大C、振子在连续两次通过同一位置时,位移相同D、振子连续两次通过同一位置时,动能相同,动量相同

考题 阻抗头是测量振动系统()的拾振器。A、振动位移B、振动加速度C、激振力D、激振力及其响应

考题 机械阻抗的振动测试中,阻抗头的输出是()。A、激振力和振动位移B、激振力和振动加速度C、振动位移和振动加速度D、振动速度和振动加速度

考题 基础的()包括自振频率、振动量(位移、速度、加速度等)。A、动力参数B、主要参数C、关键参数D、固有参数

考题 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、()、位移、加速度等振动参数。A、振动B、振幅C、振距D、振源

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考题 汽轮发电机组转子的振动情况可由()来描述。A、振幅、波形、相位;B、位移、位移速度、位移加速度;C、激振力性质、激振力频率、激振力强度;D、轴承稳定性、轴承刚度、轴瓦振动幅值。

考题 判断题汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数。A 对B 错

考题 单选题汽车行驶平顺性的评价指标有频率、()、位移、加速度等振动参数。A 振动B 振幅C 振距D 振源

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考题 单选题对于多自由度振动体系,下列叙述正确的是()。A 自振频率和振型取决于干扰力的大小和方向B 自振频率和振型取决于初始位移C 自振频率和振型取决于初始速度D 自振频率和振型取决于结构的质量分布和刚度(柔度)系数

考题 单选题设计反应谱是根据建筑场地类别和建筑物结构(  )确定的。A 自振加速度B 自振速度C 自振振幅D 自振周期

考题 单选题对于大跨径桥梁的动力特性监测,下列说法正确的是()A 通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B 通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C 通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D 通过安装在桥上的中频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比

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