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汽车行驶平顺性的评价指标有频率、()、位移、加速度等振动参数。

  • A、振动
  • B、振幅
  • C、振距
  • D、振源

参考答案

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考题 ISO2631标准中,汽车行驶平顺性的主要指标是()。 A、车身自振频率B、相对阻尼系数C、振动加速度D、1/3倍频率振动加速度均分值

考题 常用()评价汽车的行驶平顺性。 A、车身行驶的平衡性B、车身振动的固有频率C、最小离地间隙。

考题 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、振动()等振动参数。A、线速度B、角速度C、减速度D、加速度

考题 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、线速度等振动参数。

考题 影响汽车平顺性的主要因素是汽车的()。A、加速度B、减速度C、振动D、行驶直线性

考题 汽车行驶平顺性的评价指标有哪些?

考题 通常,汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。

考题 常用汽车车身振动的()和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。A、振幅B、固有频率C、周期D、加速度变化率

考题 基础的()包括自振频率、振动量(位移、速度、加速度等)。A、动力参数B、主要参数C、关键参数D、固有参数

考题 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数。

考题 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、移动、加速度等振动参数。

考题 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、加速度等振动参数。

考题 行驶平顺性可用振动频率和振动()来评价。

考题 平顺性一般用表征振动的物理量如频率、振幅、位移、加速度等参数作为评价指标。

考题 主要用汽车车身振动的()评价汽车的行驶平顺性。A、加速度B、前进加速性C、速度D、固有频率

考题 汽车行驶系具有()等作用。A、减少振动B、缓和冲击C、保证汽车平顺行驶D、提高振动

考题 判断题汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数。A 对B 错

考题 单选题汽车行驶平顺性的评价指标有频率、()、位移、加速度等振动参数。A 振动B 振幅C 振距D 振源

考题 判断题汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、加速度等振动参数。A 对B 错

考题 单选题汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、振动()等振动参数。A 线速度B 角速度C 减速度D 加速度

考题 单选题基础的()包括自振频率、振动量(位移、速度、加速度等)。A 动力参数B 主要参数C 关键参数D 固有参数

考题 问答题汽车行驶平顺性的评价指标有哪些?

考题 单选题影响汽车平顺性的主要因素是汽车的()。A 加速度B 减速度C 振动D 行驶直线性

考题 单选题常用汽车车身振动的()和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。A 振幅B 固有频率C 周期D 加速度变化率

考题 判断题汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、移动、加速度等振动参数。A 对B 错

考题 判断题通常,汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。A 对B 错

考题 单选题常用()评价汽车的行驶平顺性。A 车身行驶的平衡性;B 车身振动的固有频率;C 最小离地间隙。