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判断题
切除牵引(卸载)速度差一般设为大于零。
A

B


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考题 常用制动速度差一般设为小于零。

考题 交流异步牵引电机在牵引工况时转差率大于零,而制动工况是转差率小于零。

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考题 车门控制电路中有零速信号,确保列车只有在零速度时才能接通开门电路,该零速信号在ATP切除、手动驾驶时,由()提供。A、列车牵引系统B、列车制动系统C、信号系统D、辅助系统

考题 当LKJ发出解除机车牵引力指令时,则LKJ记录事件()。A、实施卸载B、卸载动作C、卸载报警D、卸载指令

考题 切除牵引(卸载)速度差表示当实际运行速度接近常用制动速度,在常用制动实施()卸载,或与常用制动()卸载动作。

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考题 切除牵引(卸载)速度差一般设为大于零。

考题 当机车牵引工况时,各轮轴速度差()设定的限制或测到有较高的轮轴加速度,即发生空转.A、等于B、大于C、小于

考题 紧急制动速度差一般设为小于零。

考题 当汽车正常行驶时,差速器不起差速作用时,两半轴()。A、转速相同B、差速C、速度趋于零D、速度等于零

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考题 如果空气制动施加且机车速度大于()km/h,牵引将切除。

考题 填空题切除牵引(卸载)速度差表示当实际运行速度接近常用制动速度,在常用制动实施()卸载,或与常用制动()卸载动作。

考题 判断题常用制动速度差一般设为小于零。A 对B 错

考题 判断题交流异步牵引电机在牵引工况时转差率大于零,而制动工况是转差率小于零。A 对B 错

考题 单选题当机车牵引工况时,各轮轴速度差()设定的限制或测到有较高的轮轴加速度,即发生空转.A 等于B 大于C 小于

考题 单选题车门控制电路中有零速信号,确保列车只有在零速度时才能接通开门电路,该零速信号在ATP切除、手动驾驶时,由()提供。A 列车牵引系统B 列车制动系统C 信号系统D 辅助系统

考题 填空题如果空气制动施加且机车速度大于()km/h,牵引将切除。

考题 判断题报警开始速度差一般设为大于零。A 对B 错

考题 判断题挤出成型速度与其牵引速度之比应大于1。A 对B 错

考题 判断题紧急制动速度差一般设为小于零。A 对B 错

考题 单选题东风11型机车在牵引工况下,且机车速度大于()时,如果轮对的转速差大于预算的限制或测到过髙的轴加速度,即发生了同步空转。A 9kPaB 1OkPaC 11kPa

考题 单选题列车以均衡速度运行的条件是合力()。A 大于零B 等于零C 小于零D 等于轮周牵引力