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判断题
在切削加工轮座和轮毂孔的过程中，一定要把相对于床面导轨水平方向的车床主轴的锥度调整好。
A

对

B

错

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考题 在直角铁上加工工件孔与安装基面达不到平行度要求的主要原因是（）。A、角铁安装工件的平面与车床床身导轨不平行B、走刀量较大C、车床主轴轴承间隙过大
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考题 对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A、床鞍导轨面B、尾座导轨面C、压板导轨面D、以上都不对
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考题 在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现已加工出的内孔与其外圆不同轴，其最可能的原因是（）。A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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考题 镗削内孔时，床身导轨与主轴若不平行，会使加工的孔出现（）误差。A、圆柱度B、锥度C、圆度D、直线度
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考题 车床尾座套筒轴线，对床鞍移动的平行度在竖直平面内超差，可修刮（）。A、床身与主轴箱的连接面B、床身与主轴箱的定位侧面C、尾座底板与床身导轨的滑动面D、尾座体与尾座底板的连接面
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考题 车床主轴轴线对床鞍移动的平行度在水平面内超差,可修刮（　）。A、床身与主轴箱的连接面B、床身与主轴箱的侧定位面C、主轴锥孔D、主轴端面
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考题 如果床身导轨符合制造精度要求,尾座移动对床鞍移动的平行度仍超差,应（　）。A、以床鞍的导轨面为基准,刮配尾座的导轨面B、以尾座的导轨面为基准,刮配床鞍的导轨面C、以床身导轨为基准,刮配床鞍的导轨面D、以尾座和床鞍的导轨面为基准,刮配床身导轨面E、以床身导轨为基准,刮配尾座的导轨面
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考题 十字头导轨孔和主轴承座孔的圆锥度和椭圆度不应超过第（）级精度的（）。
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考题 车轮和车轴须同温8小时后，对轮毂孔及轮座进行加工测量、选配和组装。
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考题 在切削加工轮座和轮毂孔的过程中，一定要把相对于床面导轨水平方向的车床主轴的锥度调整好。
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考题 判断题在切削加工轮座和轮毂孔的过程中，一定要把相对于床面导轨水平方向的车床主轴的锥度调整好。A 对B 错
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考题 单选题在普通车床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是（）。A 车床主轴径向跳动B 三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴C 刀尖与主轴回转线不等高D 车床纵向导轨与主轴回转线不平行
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考题 单选题对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A 床鞍导轨面B 尾座导轨面C 压板导轨面D 以上都不对
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