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单选题
（）采用中区压载，有利于减小过大的（）变形。
A

尾机船；中拱

B

中机船；中垂

C

尾机船；中垂

D

中后机船；垂拱

参考答案

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考题 在采用逐一更换法更换压载水时，（）可不必考虑。A、剪切力和弯矩对船体强度的影响B、自由液面对船舶稳性的影响C、船速对压载泵性能的影响D、吃水差过大对航行状态的影响
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考题 单选题尾机船空船压载时呈（）变形，且该变形随船舶吃水的增加而（）。A 中垂；减小B 中拱；减小C 中垂；增加D 中拱；增加
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考题 单选题某轮装货后呈中垂状态且尾倾过大，则宜采取下列（）措施来调整。A 在船首区加压载水B 将中区压载水调至首区C 将尾部压载水调至中区D A或B
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考题 单选题油轮空船压载的目的是（）。A 减小过大的中拱弯矩B 减轻船体震动C 有利于提高船舶的航速D A、B、C都对
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考题 单选题尾机型杂货船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。A 首尾中部舱柜全部压满B 利用首、尾部位的压载舱进行压载C 尽量使用中部舱柜进行压载D 利用中部货舱进行压载
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考题 单选题某轮装载后呈中拱状态且稳性过小，则应采取以下（）措施来调整。A 将首尖舱加满压载水B 将首区货物移至中区C 将中区双层底压载舱加满压载水D 将中区二层舱的货物移至尾区底舱
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考题 判断题适当的减小焊缝尺寸，有利于减小焊接残余变形。（）A 对B 错
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考题 单选题船舶装载后为中拱状态，为减小尾倾，应将（）。A 压载水加在中区B 压载水加在首部C 压载水加在尾部D 尾部压载水移至中区
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考题 单选题船舶装载后为中拱状态，为增大尾倾，应将（）。A 首部压载水移至中区B 压载水加在首部C 压载水加在中区D 压载水加在尾部
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考题 单选题某轮装载后呈中拱状态，且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。A 将首区货物移至中区B 将中区双层底加满压载水C 将首尖舱加满压载水D 将尾区底舱货物移至中区二层舱
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考题 单选题某轮装载后呈中拱状态且首倾，最好是（）。A 在中区加压载水B 将首部压载水移至中区C 在首区双层底加压载水D 将中区压载水移至尾部
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考题 单选题某轮装载后呈中垂状态，尾倾过大且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。A 将首区货物移至中区B 将中区双层底加满压载水C 将首尖舱加满压载水D 将中区底舱货物移至首区二层舱
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考题 单选题某轮装载后呈中垂状态，首倾过大且初稳性高度过大，则应采取以下（）措施来调整。A 将首区货物移至中区B 将首尖舱加满压载水C 将中区底舱货物移至尾区二层舱D 将中区双层底加满压载水
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