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热轴误报的原因是什么?

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考题 轴头漏油是什么原因?

考题 数控系统的报警大体可以分为操作报警、程序错误报警、驱动报警及系统错误报警,显示“没有Y轴反馈”这属于()。A、操作错误报警B、程序错误报警C、驱动错误报警D、系统错误报警

考题 数控系统的报警大体可分为操作报警,程序错误报警,驱动报警及系统错误报警,显示“没有Y轴反馈”这属于()。A、操作错误报警B、程序错误报警C、驱动错误报警D、系统错误报警

考题 轴头漏油的原因是什么?

考题 数控系统的报警大体可以分为操作报警,程序错误报警,驱动报警及系统错误报警,某个数控车床在启动后显示“没有Z轴反馈”这属于()。A、操作错误报警B、程序错误报警C、驱动错误报警D、系统错误报警

考题 保护门不开容易造成()。A、漏报热轴B、多报热轴C、误报热轴D、少报热轴

考题 热轴漏报的原因是什么?

考题 热轴预报主要内容是什么?

考题 红外线调度员(值班员)接到报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,热轴分析的重点包括()等,通过分析确认设备状态是否正常,尤其是通过对热轴波形的分析,判断是否设备故障或设备受干扰导致的误报热轴。对热轴误报红外线调度员(值班员)不应预报。A、全列温升B、自检信息C、列车轴距D、以上都对

考题 轴温波形下降沿过多易造成()。A、高滑判滚、漏报热轴B、多报热轴、高滚判滑C、低滚进滑、误报热轴D、都不是

考题 二代机热轴误报的主要原因是什么?

考题 对热轴预报拦停的故障,经检查确认后无事放行,以及经换轮处理、轴承退卸分解后无故障的,按设备误报故障进行分析定责,根据故障原因追究红外线轴温探测设备()责任。A、生产厂家B、维护单位C、运用单位D、指定单位

考题 轴温波箱下降沿过少易造成()。A、高滑判滚、漏报热轴B、多报热轴、高滚判滑C、低滚进滑、误报热轴D、A、B、C都不是

考题 热轴误报的原因是什么?

考题 滚动轴承热轴的检查方法是什么?

考题 发现热轴的四个基本环节是什么?

考题 列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到()且经车辆乘务员确认非误报后,或THDS首次预报激热时,列车须立即采用常用制动停车。A、70℃B、80℃C、90℃D、120℃

考题 THDS-A(哈科所)探测站,红外轴温探测系统外探探头在晴朗天空下,天空值出现高值有可能造成()。A、误报热轴B、漏报热轴C、不报热轴D、以上都不对

考题 单选题轴温波形下降沿过多易造成()。A 高滑判滚、漏报热轴B 多报热轴、高滚判滑C 低滚进滑、误报热轴D 都不是

考题 多选题红外线调度员(值班员)接到报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,热轴分析的重点包括()等,通过分析确认设备状态是否正常,尤其是通过对热轴波形的分析,判断是否设备故障或设备受干扰导致的误报热轴。对热轴误报红外线调度员(值班员)不应预报。A全列温升B自检信息C列车轴距D以上都对

考题 单选题THDS-A(哈科所)探测站,红外轴温探测系统外探探头在晴朗天空下,天空值出现高值有可能造成()。A 误报热轴B 漏报热轴C 不报热轴D 以上都不对

考题 单选题数控系统的报警大体可以分为操作报警,程序错误报警,驱动报警及系统错误报警,某个数控车床在启动后显示“没有Z轴反馈”这属于()。A 操作错误报警B 程序错误报警C 驱动错误报警D 系统错误报警

考题 单选题保护门不开容易造成()。A 漏报热轴B 多报热轴C 误报热轴D 少报热轴

考题 单选题轴温波箱下降沿过少易造成()。A 高滑判滚、漏报热轴B 多报热轴、高滚判滑C 低滚进滑、误报热轴D A、B、C都不是

考题 问答题二代机热轴误报的主要原因是什么?

考题 问答题热轴漏报的原因是什么?

考题 单选题数控系统的报警大体可以分为操作报警、程序错误报警、驱动报警及系统错误报警,某个程序在运行过程中出现“Z轴过载”,这属于()。A 驱动报警B 操作报警C 程序错误报警D 系统错误报警