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判断题
为了迅速扑救货舱内的火灾,可立即大量向舱内的火灾,可立即大量想舱内灌水,暂时不必考虑船体强度和稳性.
A

B


参考答案

参考解析
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考题 舱内装载散A型和B型硝酸铵化肥起火时应:() A、打开舱盖,进行最大量通风,若稳性许可还应向舱内灌水B、关闭货舱,若可能还应用CO2C、大量通风,用泡沫D、对所有货舱进行冷却

考题 用大量水灭火使船体发生左倾时,应把右侧压载舱内的水打入左侧压载舱内。此题为判断题(对,错)。

考题 为了迅速扑救货舱内的火灾,可立即大量向舱内的火灾,可立即大量想舱内灌水,暂时不必考虑船体强度和稳性。此题为判断题(对,错)。

考题 在装卸货物时,舱内发生大型火灾首先应______。A.向舱内施放CO2B.向舱内灌水C.关闭舱盖,立即扑救D.请示报告

考题 在向货舱或机舱内大量喷水灭火时,可能会:A.破坏船体强度B.破坏稳性C.A+BD.破坏船体结构

考题 油船甲板或货油舱内发生火灾时,首先采取控制火势蔓延的航行方法是:A.立即停车。B.迅速转向。C.减速。D.减速并转向,保持烟火被风吹到远离上层建筑和可燃货物。

考题 扑救飞机火灾时,飞机载有大量( ),货舱内也存有一定数量的可燃物品,如旅客行李和货运物品等。A.燃油B.汽油C.柴油D.天然气

考题 海上正常航行过程中货舱发生火灾,若船舶当时的储备浮力足够,则可迅速向着火舱内注入大量的水,以便一举扑灭火灾。此题为判断题(对,错)。

考题 飞机货舱内发生火灾,当货舱内装运的是普通货物时,可用喷雾水或泡沫扑救。

考题 在装卸货物时,舱内发生大型火灾首先应()。A、向舱内施放CO2B、向舱内灌水C、关闭舱盖,立即扑救

考题 为了迅速扑救货舱内的火灾,可立即大量向舱内的火灾,可立即大量想舱内灌水,暂时不必考虑船体强度和稳性.

考题 用大量水灭火使船体发生左倾时,应把右侧压载舱内的水打入左侧压舱内。

考题 在向货舱或机舱内大量喷水灭火时,可能会()。A、破坏船体强度B、破坏稳性C、A和B

考题 海上正常航行过程中货舱发生火灾,若船舶当时的储备浮力足够,则可迅速向着火舱内注入大量的水,以便一举扑灭火灾。

考题 油船甲板或货油舱内发生火灾时,首先采取控制火势蔓延的航行方法是:A、立即停车B、迅速转向C、减速D、减速并转向,保持烟火被风吹到远离上层建筑和可燃货物

考题 船甲板或货油舱内发生火灾时,首先采取控制火势蔓延的航行方法是()。A、立即停车B、迅速转向C、减速并转向,保持烟火被风吹到远离上层建筑和可燃货物

考题 扑救飞机火灾时,飞机载有大量( ),货舱内也存有一定数量的可燃物品,如旅客行李和货运物品等。A、燃油B、汽油C、柴油D、天然气

考题 单选题在装卸货物时,舱内发生大型火灾首先应()。A 向舱内施放CO2B 向舱内灌水C 关闭舱盖,立即扑救

考题 判断题飞机货舱内发生火灾,当货舱内装运的是普通货物时,可用喷雾水或泡沫扑救。A 对B 错

考题 判断题为了迅速扑救货舱内的火灾,可立即大量向舱内的火灾,可立即大量想舱内灌水,暂时不必考虑船体强度和稳性.A 对B 错

考题 单选题舱内装载散A型和B型硝酸铵化肥起火时应()。A 打开航盖,进行最大量通风,若稳性许可还应向舱内灌水B 关闭货舱,若可能还应用CO2C 大量通风,用泡沫D 对所有货舱进行冷却

考题 单选题舱内载载散装木屑(Sawdust)起火时应()。A 打开航盖,进行最大量通风,若稳性许可还应向舱内灌水B 对所有货舱进行冷却C 关闭货舱,使用船舶固定消防设施D 用大量的水,最好使水呈雾装以免拢动货物表面

考题 单选题扑救飞机火灾时,飞机载有大量( ),货舱内也存有一定数量的可燃物品,如旅客行李和货运物品等。A 燃油B 汽油C 柴油D 天然气

考题 单选题舱内装载散装直接还原铁(DirectReducedIron)起火时应()。A 打开舱盖,进行最大量通风,若稳性许可还应向舱内灌水B 对所有货舱进行冷却C 保持货舱封闭,不得用水D 用大量的水,最好使水呈雾状以免扰动货物表面

考题 判断题海上正常航行过程中货舱发生火灾,若船舶当时的储备浮力足够,则可迅速向着火舱内注入大量的水,以便一举扑灭火灾。A 对B 错

考题 单选题在向货舱或机舱内大量喷水灭火时,可能会()。A 破坏船体强度B 破坏稳性C A和B

考题 判断题用大量水灭火使船体发生左倾时,应把右侧压载舱内的水打入左侧压舱内。A 对B 错

考题 单选题船甲板或货油舱内发生火灾时,首先采取控制火势蔓延的航行方法是()。A 立即停车B 迅速转向C 减速并转向,保持烟火被风吹到远离上层建筑和可燃货物