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单选题
吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固,且(    )。
A

无论正交、斜交都可使用

B

无论正交、斜交都不可使用

C

正交不可使用、斜交可使用

D

正交不使用、斜交不可使用


参考答案

参考解析
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考题 箱涵穿越铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施正确的有( ) A.顶进时必须进行结构加固,并限制行车速度 B.小型箱涵采用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法加面线路 C.孔径较大的箱涵可用调轨梁,轨束梁加固线路 D.土质差,不允许限速太多的情况下可采用低高度的施工便梁的方法 E.箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法

考题 箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时可采取的安全防护措施中,孔径较大的箱涵应严格控制车速,不可用( )。 A 横梁加盖 B 纵横梁加固 C 工字轨束梁体 D 钢板加固法

考题 顶进大型箱涵穿越铁路路基时,可用()加固线路。A、 轨束梁 B、 施工便梁 C、 横梁加固 D、 纵横梁加固 E、 工字轨束梁

考题 大型箱涵线路加固的方法有( )。A.调轨梁 B.轨束梁 C.横梁加盖 D.纵横梁加固 E.钢板脱壳法

考题 在营业线增建桥涵顶进施工前,对营业线轨道常采用的加固方法有( )。 A.排架枕木垛 B.吊(扣)轨 C.排架轨束梁 D.吊轨纵横梁 E.钢便梁

考题 营业线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于(),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。A.2m B.3m C 4m D.5m

考题 铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有( )。 A.扣轨法 B.吊轨法 C.钢便梁法 D.钢棚架法 E.吊轨纵横梁法

考题 营业线桥涵顶进前,对线路常采用的加固方法有()。 A.排架枕木垛 B.吊(扣)轨 C.排架轨束梁 D.吊轨纵横梁 E.钢便梁

考题 对于营业线桥涵顶进施工,常用的线路加固方法有(  )。A.吊轨法 B.吊轨纵横梁法 C.钢便梁法 D.排架轨束梁法 E.钢棚架法

考题 顶进大型箱涵穿越铁路路基时,可用( )加固线路。A.轨束梁 B.施工便梁 C.横梁加盖 D.纵横梁加固 E.工字轨束梁

考题 顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或()加固线路。A、施工便梁B、轨束梁C、横梁D、纵横梁

考题 桥涵顶进施工,线路加固方案采用较多的有()。A、横梁加固法B、横梁加固法纵C、扣轨方案D、便梁法

考题 顶进大型箱涵穿越铁路路基时,可用()加固线路。A、轨束梁B、施工便梁C、横梁D、纵横梁E、工字轨束梁

考题 箱体上部无覆盖土的地道桥顶进时,线路加固经常采用()。A、吊轨加固法B、吊轨横梁C、钢轨脱壳法D、项推法

考题 在箱体上部无覆盖土的地道桥顶进时,线路加固常采用()。A、吊轨加固法B、吊轨横梁C、钢轨脱壳法D、顶推法

考题 孔径较大的箱涵不可用()方法加固线路。A、横梁加盖B、工字轨束梁C、钢板脱壳法D、调轨梁

考题 单选题孔径较大的箱涵不可用()方法加固线路。A 横梁加盖B 工字轨束梁C 钢板脱壳法D 调轨梁

考题 多选题顶进大型箱涵穿越铁路路基时,可用()加固线路。A轨束梁B施工便梁C横梁D纵横梁E工字轨束梁

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考题 单选题箱体上部无覆盖土的地道桥顶进时,线路加固经常采用()。A 吊轨加固法B 吊轨横梁C 钢轨脱壳法D 项推法

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考题 单选题营业线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于( ),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。A 2mB 3mC 4mD 5m

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考题 单选题吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土的线路加固,且()。[img:LzIwMTQtMDkvbWFqdW5waW5nLzIwMTQwOTAyMDg0NjU5NzE2OC5wbmc=]A AB BC CD D