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单选题
船舶距离停泊位置为1～3nm时，船舶位于内港或航道内，船速一般约为（），对于一般运输船舶，这一船速范围在港内航行属于“低速”，故称为“低速阶段”。
A

2～4kn

B

3～5kn

C

4～6kn

D

5～7kn

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考题 船舶顺浪航行一般采取调速措施,使( )。 A、船速稍大于波浪的速度B、船速稍小于波浪的速度C、船速与波速相等D、不定
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考题 船舶港内航行最高船速应较常用船速低。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶相对于水的航行速度称为船速。
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考题 下列关于船舶速度的说法正确的是？（）A、船速指船舶无风、无流的静水中单位时间内航行的距离。B、航速指船舶无风、无流的静水中单位时间内航行的距离。C、船速即对水速度D、航速即对地速度
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考题 一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）A、港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速；B、港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速；C、港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速；D、港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速。
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考题 船舶在风、流和波浪影响下单位时间内实际航行的距离称为（）。A、航速B、船速C、额定船速D、操纵速度
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考题 一般情况下，对船舶安全检查，应于船舶在港口停泊或作业期间或港内航行时进行。
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考题 为了保证船舶的稳性，船舶在回转时必须注意避免（）A、低船速，大舵角回转B、高船速，大舵角回转C、低船速，小舵角回转D、高船速，小舵角回转
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考题 船舶在浅水航道航行时通常应（）通过浅水区。A、增加船速B、降低船速C、保持船速D、增加载货量
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考题 单选题当遭遇周期约为波浪周期的（）倍时，一般认为船舶位于危险区内；当船舶位于该危险区域时，应降低船速以避免巨浪的连续抨击。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题所谓“停车冲程”和“停车冲时”实际上是指（）。A 船舶停止对水运动的速度为零B 船舶停止对地运动速度为零C 停车后船速降至能维持舵效的船速时所航行的距离和时间D 船舶停止对地运动速度为零时所航行的距离和时间
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考题 单选题船舶距离停泊位置为1～3nm时，船舶位于内港或航道内，船速一般约为（），对于一般运输船舶，这一船速范围在港内航行属于“低速”，故称为“低速阶段”。A 2～4knB 3～5knC 4～6knD 5～7kn
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考题 单选题船舶距离停泊位置为10～15nm时，船舶一般位于外港航道或港口界限之外，船速为（）以上。A 5knB 10knC 15knD 20kn
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考题 单选题船舶距离停泊位置3～5L时，船舶位于进港航道端部和泊位前沿之间的过渡水域，船速一般约为（）。A 2～3knB 3～4knC 4～5knD 5～6kn
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考题 单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；如操船环境较好时进港备车时机应至少在至锚地前剩余航程（）海里以上时，并采用“港内全速”航行。A 3B 4C 5D 6
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考题 单选题船舶的启动性能是指（）。A 船舶在常速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离B 船舶在微速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离C 船舶在静止中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离D 船舶在半速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离
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考题 单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；大型船舶，特别是VLCC，备车距离还要增大，一般在（）以上。A 10nmB 15nmC 20nmD 25nm
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考题 单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；对于中、小型船舶，通常距离停泊位置约10～15nm时或提前（）小时进行备车。A 1B 2C 3D 4
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考题 判断题一般情况下，对船舶安全检查，应于船舶在港口停泊或作业期间或港内航行时进行。A 对B 错
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考题 单选题船舶在浅水航道航行时通常应（）通过浅水区。A 增加船速B 降低船速C 保持船速D 增加载货量
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考题 单选题在额定功率和额定转速条件下，船舶所能达到的静水船速为该船的（）。A 额定船速B 常用船速C 经济船速D 港内船速
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考题 单选题船舶进港时，船速应从（）转换为（）；船舶出港时，一般船速由（）转换为（）。A 港内船速，海上船速；海上船速，港内船速B 海上船速，港内船速；海上船速，港内船速C 港内船速，海上船速；港内船速，海上船速D 海上船速，港内船速；港内船速，海上船速
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考题 单选题一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）.A 港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速B 港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速C 港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速D 港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速
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考题 单选题船舶顺流航行时，船舶对岸速度（航速）约等于（）。A 船速加流速B 船速减流速C 船速D 流速
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考题 单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；若交通条件复杂，通常在至锚地剩余航程10nm或提前（）小时备车，并采用“港内半速”航行。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，如有可能，当火源在船中，应（）。A 迎风行驶B 顺风行驶C 提高船速D 降低船速
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考题 单选题（）是船舶在深水中可以使用的最高船速。A 港内船速B 海上船速C 额定船速D 经济航速
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考题 单选题船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的剧烈程度：（）.A 与船速有关，与船型无关B 与船速有关，与船型有关C 与船速无关，与船型无关D 与船速无关，与船型有关
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