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判断题
公路隧道围岩分类可分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩。
A

对

B

错

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考题 我国现行公路(铁路)隧道围岩分类的依据()⑴岩石物理性质指标⑵岩石强度⑶坑道支撑实测统计地压值⑷结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性
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考题 隧道围岩分类可分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 我国现行《公路隧道设计细则》把围岩分为五类，下面说法正确的是（　　）。A．Ⅰ类围岩强度最高，完整性最好，弹性波速最大，泊松比最大 B．Ⅰ类围岩强度最低，完整性最差，弹性波速最小，泊松比最大 C．Ⅰ类围岩强度最高，完整性最好，弹性波速最大，泊松比最小 D．Ⅰ类围岩强度最低，完整性最差，弹性波速最小，泊松比最小
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考题 隧道围岩声波测试项目包括（ ）。A.地质剖面 B.岩体力学参数 C.围岩稳定状态 D.判定围岩分类等级 E.围岩走向
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考题 公路隧道设计规范将围岩划分为（）。A、4类B、5类C、6类D、7类
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考题 按《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004）中隧道围岩分级标准将围岩分为（）级。A、三B、四C、五D、六
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考题 公路隧道围岩分类可分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩
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考题 我国现行公路隧道围岩分类的依据（）。A、岩石物理性质指标B、岩石强度C、坑道支撑实测统计地压值D、结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性
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考题 我国现行公路（铁路）隧道围岩分类的依据（）A、岩石物理性质指标B、岩石强度C、坑道支撑实测统计地压值D、结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性
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考题 从围岩的稳定性出发，（）年编制了我国“铁路隧道围岩分类”，这个分类由稳定到不稳定共分六类，代替了多年沿用的从岩石坚固性系数来分级的方法。（）年，根据我国铁路隧道的围岩分级为基础，编制了我国“公路隧道围岩分级”。A、1975；1990B、1990；1975C、1980；1990D、1975；1995
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考题 围岩分级的方法有哪些？并简述现行公路隧道围岩的分级方法？
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考题 公路隧道围岩分级的定性指标是（）。A、围岩基本质量指标B、修正的围岩基本质量指标C、围岩或土体完整性D、详细定级的初始应力
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考题 简述隧道围岩的分类机各类围岩的特点
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考题 单选题按《公路隧道设计规范》中隧道围岩分类标准，将围岩分为（）类A 四B 五C 六
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考题 单选题公路隧道设计规范将围岩划分为（）。A 4类B 5类C 6类D 7类
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考题 不定项题我国道路隧道围岩分类是以（）为基础的。A围岩强度B围岩稳定性C围岩的结构面发育程度D岩石坚固性系数
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考题 问答题隧道围岩分类指标
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考题 问答题某高速公路隧道最大埋深约为130m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，局部有微风化煌班岩脉穿插。围岩以Ⅳ-Ⅴ类为主。进口段为Ⅱ-Ⅲ类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡基层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段较发达。施工单位采用新奥法施工，Ⅱ-Ⅲ类围岩采用松动爆破，Ⅳ-Ⅴ类围岩采用定向爆破方案。 根据本隧道围岩状况，施工单位采用的爆破方案是否正确？应采取何种爆破方法？
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