网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
判断题
紧急阀的紧急室内压力空气来自列车管。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “判断题紧急阀的紧急室内压力空气来自列车管。A 对B 错” 相关考题
考题
紧急活塞下端φ1.2mm的径向缩孔设置的目的是：（）A、用于看见偶那个值紧急室压力空气向列车管的逆流速度B、用于控制列车管压力空气向紧急室的充气速度C、用于控制紧急活塞的动作速度D、用于控制紧急制动后紧急室压力空气排入大气的时间
考题
F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
考题
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A、自阀调整阀B、分配阀紧急部C、自阀放风阀D、分配阀紧急部与放风阀同时动作
考题
单选题当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A
自阀调整阀B
分配阀紧急部C
自阀放风阀D
分配阀紧急部与放风阀同时动作
考题
判断题F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。A
对B
错
考题
单选题紧急放风阀鞲鞴杆上轴向缩孔Ⅰ的孔径设计是与列车管的（）排风速率相匹配的，它足以使紧急室压力空气的逆流速率与列车管压力空气的下降速率保持一致，使得紧急鞲鞴两侧不会形成更多压缩安定弹簧的压力差。A
全制动B
常用制动C
紧急制动
考题
单选题紧急制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）A
缩孔ⅠB
缩孔ⅡC
缩孔ⅢD
Ⅳ缩孔
热门标签
最新试卷