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常用制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）

  • A、缩孔Ⅰ
  • B、缩孔Ⅱ
  • C、缩孔Ⅲ
  • D、D3

参考答案

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考题 常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上（）排向大气。A、第一排风缩孔B、第二排风缩孔C、充气限制堵
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考题 紧急阀中部缩孔Ⅲ孔径太小，常用制动可能产生紧急制动。
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考题 紧急放风阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。
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考题 电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气（）A、中继阀B、257制动电空阀C、95、94放风阀D、258缓解电空阀
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考题 紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时，随制动管的压力空气排大气的快慢，就决定了（）。A、紧急制动后的延时时间的长短；B、紧急制动作用的产生；C、电动放风阀的动作；D、紧急放风阀故障。
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考题 紧急阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。
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考题 单选题常用制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）A 缩孔ⅠB 缩孔ⅡC 缩孔ⅢD D3
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考题 单选题紧急放风阀鞲鞴杆上轴向缩孔Ⅰ的孔径设计是与列车管的（）排风速率相匹配的，它足以使紧急室压力空气的逆流速率与列车管压力空气的下降速率保持一致，使得紧急鞲鞴两侧不会形成更多压缩安定弹簧的压力差。A 全制动B 常用制动C 紧急制动
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考题 判断题紧急阀中部缩孔Ⅲ孔径太小，常用制动可能产生紧急制动。A 对B 错
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