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单选题
在电控发动机上，氧传感器工作在特别恶劣的环境中，因而氧传感器的寿命不可能特别长，下面哪项不会造成氧传感器过早损坏？（）
A

汽油中的铅

B

冷却液中的硅酮

C

混合气过浓而形成的积炭

D

通过活塞和缸内壁之间缝隙窜入燃烧室的机油蒸汽

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考题 在电控发动机上，氧传感器工作在特别恶劣的环境中，因而氧传感器的寿命不可能特别长，下面哪项不会造成氧传感器过早损坏？（）A、汽油中的铅B、冷却液中的硅酮C、混合气过浓而形成的积炭D、通过活塞和缸内壁之间缝隙窜入燃烧室的机油蒸汽
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考题 氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有（）。A、氧化锆式氧传感器B、氧化钛式氧传感器C、宽带型氧传感器D、损坏后的氧传感器
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考题 电控发动机氧传感器损坏，将造成起动困难。
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考题 氧传感器在电控汽油喷射系统中的作用各是什么？
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考题 号。在汽车电控系统中，脉冲信号和数字信号包括（）信号、（）传感器信号、氧传感器（空燃比）信号等。
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考题 电控汽油喷射系统中用来检测发动机转速的传感器是（）A、曲轴位置传感器B、车速传感器C、氧传感器D、爆燃传感器
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考题 输出信号电压是在0.1~0.9V不断变化的氧传感器有（）。A、氧化锆式氧传感器B、氧化钛式氧传感器C、宽带型氧传感器D、损坏后的氧传感器
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考题 氧传感器损坏，将造成（）增大、（）升高。
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考题 关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪种说法正确（）A、氧传感器安装在缸体上B、氧传感器用来检测排气中的氧含量C、氧传感器安装在进气管上D、氧传感器用来检测进气中的氧含量
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考题 发动机在中、高速运转时，检测电控装置氧传感器的信号输入端子的电压应处于（），呈跳跃状态。否则表明氧传感器损坏，或电控装置有故障，或电束有故障。A、0.1-0.3VB、0.8-1.0VC、0-1VD、0-12V
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考题 电控燃油喷射发动机各传感器中，只有（）是系统实现闭环制的主要传感器。A、进气压力传感器B、氧传感器C、空气流量传感器D、爆振传感器
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考题 对于电控燃油喷射系统中的氧传感器，哪些说法不正确（）。A、氧传感器安装在缸体上B、氧传感器用来检测排气的氧含量C、氧传感器用来检测进气中氧含量D、氧传感器安装在进气管上
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考题 （）无信号或损坏不工作，将造成发动机立即停转或不能起动。A、转速传感器B、空气流量计C、氧传感器D、霍尔传感器
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考题 若电控发动机工作不稳定，且无故障码，则要检查的传感器有（）。A、节气门位置传感器失效B、曲轴位置传感器失效C、进气压力传感器D、氧传感器失效
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考题 单选题电控汽油喷射系统中用来检测发动机转速的传感器是（）A 曲轴位置传感器B 车速传感器C 氧传感器D 爆燃传感器
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考题 单选题下列哪项不会造成发动机排放超标？（）A 氧传感器损坏B 喷油器有故障C 空气流量计有故障D 温控开关有故障
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考题 单选题对于使用反馈燃油控制系统的发动机来说，氧传感器信号是一个很重要的参考信息，技术人员通常通过检测氧传感器的输出信号来判定氧传感器的工作性能，下面所列举的哪项检测内容不能作为判定氧传感器损坏的依据？（）A 氧传感器的最高输出电压B 氧传感器的最低输出电压C 氧传感器工作温度D 氧传感器的反映时间
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考题 问答题氧传感器在电控汽油喷射系统中的作用各是什么？
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考题 单选题关于氧传感器HO2S，正确的是（）A 氧传感器的输出电压是由于排气管与大气中氧的浓度差引起的，电压在0-1V之间变化B 若氧传感器的输出电压长期高于0.45V，则可以判断氧传感器出现了故障C 为了减少有害气体排放，在发动机起动时，氧传感器就参与工作D 短期燃油修正系数、长期燃油修正系数都是和氧传感器信号有关的，因此当氧传感器不工作时，这两个修正就不起作用了
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考题 单选题关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪种说法正确（）A 氧传感器安装在缸体上B 氧传感器用来检测排气中的氧含量C 氧传感器安装在进气管上D 氧传感器用来检测进气中的氧含量
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考题 多选题氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有（）。A氧化锆式氧传感器B氧化钛式氧传感器C宽带型氧传感器D损坏后的氧传感器
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考题 多选题输出信号电压是在0.1~0.9V不断变化的氧传感器有（）。A氧化锆式氧传感器B氧化钛式氧传感器C宽带型氧传感器D损坏后的氧传感器
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考题 判断题电控发动机氧传感器损坏，将造成起动困难。A 对B 错
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