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单选题
转向架差压阀在两侧空气弹簧压力差等于（）时动作，两侧空气弹簧导通。
A

6.7bar

B

6.3bar

C

1.5bar

D

10.5bar

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考题 号线地铁列车车辆在两个空气弹簧之间装有()个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力。
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考题 AM96转向架当两个空气弹簧之间的压力差超过()时,差压阀会自动打开空气弹簧之间的通路,使两个空气弹簧压力趋于一致。 A、100KPAB、150KPAC、200KPAD、250KPA
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考题 在两个空气弹簧之间装一个(),以保证两个空气弹簧的压力差不超过设定值。 A.差压阀B.止回阀C.双向止回阀D.顺序阀
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考题 差压阀原理是当左右两侧空气弹簧压力差小于某一定值(一般为0.08MPa)时,左右两阀均处于关闭状态,左右空气弹簧不相通;若其中一侧的空气弹簧压力增大并使左右压力差超过定值,则打开左右阀的通路,使两侧压力空气贯通。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 客车空气弹簧差压阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()。 A、150kPaB、190kPaC、(150±20)kPaD、(190±20)kPa
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考题 差压阀的开启压力为（）kpa，即两侧空气弹簧的压力差达到该值时，压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。
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考题 一号线地铁列车在两个空气弹簧之间装有二个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。
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考题 空气弹簧转向架用差压阀在试验台上做动作试验时，要求动作压差（）。A、400+20kPaB、300+20kPaC、200+20kPaD、150+20kPa
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考题 装有空气弹簧转向架车辆，制动机单车试验须包括（）试验。A、空气弹簧高度阀B、空气弹簧节流阀C、空气弹簧差压阀D、空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气
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考题 空气弹簧转向架差压阀的压差过大，有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡
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考题 差压阀是保证一个转向架两侧空气弹簧的内压之差不能超过保证行车安全规定的某一定值的装置。
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考题 空气弹簧装置主要由空气弹簧本体、_________、高度控制阀、差压阀等组成。
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考题 压差阀是保证一个转向架两侧空气弹簧内的（）不能超过为保证行车安全而规定的某一（）的装置。
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考题 差压阀在空气弹簧中起（）的作用。
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考题 空气弹簧转向架差压阀的压差过大（）A、会导致空气弹簧过载破损B、有利于两侧空气弹簧压力速度平衡C、会恶化车辆垂直动力性能D、不会造成车体倾斜过大
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考题 手把置于一位充风至定压稳定后移至三位保压。先进行一端的差压阀性能试验，将此端一侧的空气弹簧压力由空气弹簧压力表上塞门缓慢排风，使之两侧的空气弹簧压力差超过200KPa，然后关闭塞门停止排风待空气弹簧压力稳定后，检查这两侧空气弹簧压力差不得超过（）KPa，合格后排另一侧空气弹簧风压，检查方法及要求同上。A、130±20kpaB、140±20kpaC、150±20D、160±20
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考题 客车空气弹簧差压阀用途是指：用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。
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考题 客车空气弹簧压差阀试验时，要求两侧的空气弹簧压力差不得超过（）。
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考题 填空题客车空气弹簧压差阀试验时，要求两侧的空气弹簧压力差不得超过（）。
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考题 填空题压差阀是保证一个转向架两侧空气弹簧内的（）不能超过为保证行车安全而规定的某一（）的装置。
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考题 判断题差压阀是保证一个转向架两侧空气弹簧的内压之差，不能超过保证行车安全规定的某一定值的装置。A 对B 错
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考题 填空题号线地铁列车车辆在两个空气弹簧之间装有（）个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力。
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考题 判断题空气弹簧转向架差压阀的压差过大，有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡。A 对B 错
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考题 单选题空气弹簧转向架差压阀的压差过大（）A 会导致空气弹簧过载破损B 有利于两侧空气弹簧压力速度平衡C 会恶化车辆垂直动力性能D 不会造成车体倾斜过大
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考题 填空题差压阀的开启压力为（）kpa，即两侧空气弹簧的压力差达到该值时，压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。
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考题 判断题客车空气弹簧差压阀用途是指：用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。A 对B 错
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考题 单选题装有空气弹簧转向架车辆，制动机单车试验须包括（）试验。A 空气弹簧高度阀B 空气弹簧节流阀C 空气弹簧差压阀D 空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气
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