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空气弹簧转向架用差压阀在试验台上做动作试验时,要求动作压差()。

  • A、400+20kPa
  • B、300+20kPa
  • C、200+20kPa
  • D、150+20kPa

参考答案

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考题 CW-200K型转向架差压阀的动作压差为(). A、120±10kPaB、130±10kPaC、140±10kPaD、150±10kPa

考题 客车空气弹簧差压阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()。 A、150kPaB、190kPaC、(150±20)kPaD、(190±20)kPa

考题 差压阀在试验台上须进行()。A、正向压差试验B、反向压差试验C、正反向压差试验D、流量试验

考题 在额定电压的()%,进行四通阀的最低和最高动作压差试验

考题 SW-220K型转向架用差压阀的试验压差标准为()。A、(120±20)kPaB、(150±20)kPaC、(170±20)kPaD、(200±20)kPa

考题 差压阀装用在CW-200K型转向架上时,两空气弹簧的允许压差为()。A、(110±10)kPaB、(120±10)kPaC、(20±10)kPaD、(150±20)kPa

考题 静载试验的作业流程是()A、试验前准备B、加载荷重状态下尺寸测量及检查C、空气弹簧气密性试验D、差压阀压差试验

考题 装有空气弹簧转向架车辆,制动机单车试验须包括()试验。A、空气弹簧高度阀B、空气弹簧节流阀C、空气弹簧差压阀D、空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气

考题 空气弹簧转向架差压阀的压差过大,有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡

考题 CW-200K型转向架的客车,差压阀的动作压差是()。A、(150±10)kPaB、(120±10)kPaC、(150±20)kPaD、(120±20)kPa

考题 转向架差压阀在两侧空气弹簧压力差等于()时动作,两侧空气弹簧导通。A、6.7barB、6.3barC、1.5barD、10.5bar

考题 SW-160型转向转向架用LV-3A型高度控制阀和DP-3型差压阀在装车前应在试验台上作哪几项试验?

考题 每个转向架上都设置有平均空簧压力的差压阀,差压阀的动作值为2KPa。

考题 CW-200K转向架中还设有附加空气室、高度阀和差压阀的管路设施和两根防止空气弹簧过充用的安全钢绳。

考题 AM96型转向架两空气弹簧之间的差压阀开启值为100 kPa。

考题 差压阀在空气弹簧中起()的作用。

考题 装用在CV~200K型转向架上的差压阀,两空气弹簧的允许压差为()。A、(110±10)kPaB、(120±0)kPaC、(120±10)kPaD、(150±20)kPa

考题 空气弹簧转向架差压阀的压差过大()A、会导致空气弹簧过载破损B、有利于两侧空气弹簧压力速度平衡C、会恶化车辆垂直动力性能D、不会造成车体倾斜过大

考题 客车空气弹簧差压阀用途是指:用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时,能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。

考题 客车空气弹簧压差阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()。

考题 填空题客车空气弹簧压差阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()。

考题 单选题空气弹簧转向架差压阀的压差过大()A 会导致空气弹簧过载破损B 有利于两侧空气弹簧压力速度平衡C 会恶化车辆垂直动力性能D 不会造成车体倾斜过大

考题 判断题空气弹簧转向架差压阀的压差过大,有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡A 对B 错

考题 问答题SW-160型转向转向架用LV-3A型高度控制阀和DP-3型差压阀在装车前应在试验台上作哪几项试验?

考题 判断题每个转向架上都设置有平均空簧压力的差压阀,差压阀的动作值为2KPa。A 对B 错

考题 多选题静载试验的作业流程是()A试验前准备B加载荷重状态下尺寸测量及检查C空气弹簧气密性试验D差压阀压差试验

考题 单选题装有空气弹簧转向架车辆,制动机单车试验须包括()试验。A 空气弹簧高度阀B 空气弹簧节流阀C 空气弹簧差压阀D 空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气