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单选题
超大型船舶在大风浪中锚泊时，为了减小偏荡，多采用（），抛锚时多采用（）。
A
单锚泊法另加上荡锚，进抛法
B
单锚另加上荡锚，退抛法
C
八字锚泊法，进抛法
D
八字锚泊法，退抛法
参考答案
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解析：
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考题
单锚泊般船偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：I、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平行位置抛出；II、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出；III、出链长度随风力增大应加长A.IB.I、II、IIIC.I、IIID.II、III
考题
关于单锚泊船的偏荡现象，下列说法错误的是：（）。A、风速越大，风动力中心越靠近船首，则偏荡运动的振幅越大B、偏荡运动速度越快，偏荡周期越短，锚链上所受张力也越大C、驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大D、船舶空载时的偏荡比满载时大
考题
锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括（） ①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时； ②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时； ③锚地处的风浪较大时A、①B、②C、③D、①②③
考题
单选题单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（）.A
该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出B
该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出C
出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内D
A、C正确
考题
单选题单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（） Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长A
ⅠB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题超大型船在大风浪中通常采用（），抛锚时多用（），且余速多控制在（）以下。A
单锚泊、退抛法、1knB
单锚泊、退抛法、0.5knC
八字锚、退抛法、1knD
一字锚、退抛法、0.5kn
考题
单选题关于单锚泊船的偏荡现象，下列说法错误的是：（）。A
风速越大，风动力中心越靠近船首，则偏荡运动的振幅越大B
偏荡运动速度越快，偏荡周期越短，锚链上所受张力也越大C
驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大D
船舶空载时的偏荡比满载时大
考题
单选题锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括（） ①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时； ②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时； ③锚地处的风浪较大时A
①B
②C
③D
①②③
考题
单选题下列哪种情况属于应急用锚？（）A
受限水域，协助掉头或转向、控制船身或杀减船速B
在风大、流急、底质较差、单锚泊抓力不足，或为了减少单锚泊中的偏荡时常采用八字锚C
大风浪天气下或抗台时采用平行锚D
紧急情况，抛锚刹减船速，以避免碰撞或减少碰撞损失
考题
单选题在大风中偏荡的锚泊船，辨别走锚的有效方法是：（）A
船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷B
船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧C
船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷D
船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧
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