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判断题
在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。
A

对

B

错

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考题 由轮胎和路面的变形而产生的阻力是（）。A、空气阻力B、加速阻力C、上坡阻力D、滚动阻力
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考题 滚动阻力也叫摩擦阻力，是指车轮沿路面滚动时，路面和轮胎的变形，其大小与（）有关。A、车速B、坡度C、轮胎结构及气压有关
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考题 轿车轮胎在（）以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以（）以下的速递行驶时，汽车的滚动阻力占总行驶阻力的（）左右。
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考题 汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。
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考题 在硬路面上附着力取决于轮胎与地面间的相互摩擦。
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考题 车辆行驶时滚动阻力产生的原因是（）。A、道路变形B、轮胎变形C、前轮定位参数不准D、悬架和减振器摩擦消耗
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考题 汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
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考题 在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。
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考题 在硬路面上行驶时，汽车的滚动阻力主要是由（）引起的。A、土壤变形B、轮胎变形C、车身变形D、其它损失
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考题 车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为（）阻力。
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考题 车辆在松软地面上行驶时，轮胎对土壤的压实和推移，会产生（）三种阻力。A、压实阻力、推移阻力、摩擦阻力B、滚动阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力C、压实阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力D、滚动阻力、压实阻力、摩擦阻力
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考题 弹性轮胎在硬路面上滚动时轮胎弹性体所产生的弹性迟滞损失称为（）。A、滚动阻力B、空气阻力C、上坡阻力D、加速阻力
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考题 汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
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考题 在硬路面上，适当提高轮胎气压，可以减少轮胎变形，使滚动阻力减少。
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考题 汽车在松软路在上行驶，降低轮胎气压可以使（　），从而提高其通过性能。A、附着系数增加B、滚动阻力减少，附着系数增加C、滚动阻力增大，附着系数减少D、滚动阻力减少
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考题 在硬路面上，轮胎气压降低时，滚动阻力系数（）。
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考题 由于轮胎和路面的变形而产生的阻力，称为（）阻力。A、滚动B、空气C、上坡D、加速
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考题 多选题汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与（）有关。A汽车总重力B轮胎结构C气压D路面的性质
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考题 单选题汽车的滚动阻力产生的机理是（）。A 轮胎的弹性迟滞损失B 地面与轮胎间的摩擦力C 地面的变形损失D 地面与轮胎间的摩擦力矩
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考题 问答题轮胎在硬而直的路面上滚动时，其滚动阻力产生的原因是什么？哪个原因是最主要的？
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考题 填空题轿车轮胎在（）以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以（）以下的速递行驶时，汽车的滚动阻力占总行驶阻力的（）左右。
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考题 填空题汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。
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考题 单选题汽车在松软路面上行驶时，滚动阻力主要来自路面的（）。A 弹性变形B 塑性变形C 摩擦阻力D 压力阻力
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考题 判断题汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。A 对B 错
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考题 多选题车辆行驶时滚动阻力产生的原因是（）。A道路变形B轮胎变形C前轮定位参数不准D悬架和减振器摩擦消耗
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