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填空题
在DK-1型制动机中，调压阀是为满足制动系统的不同工作压力并保证稳定供给压力空气而设置的，共使用了三个调压阀，一个调整（）压力，代号为55，另两个用来调整空气制动阀作用管或均衡风缸管的压力，代号分别为53（Ⅰ端）、54（Ⅱ端）。

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考题 调压阀是将()的压力空气调整到规定压力,供给不同处所使用。
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考题 DK－1型制动机压力开关208上方气室的压力空气来自调压阀55,而下方气室的压力空气来自()。
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考题 DK－1制动机中,电空位操作时,空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与()沟通。
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考题 DK－1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为()kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)kPa。
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考题 DK－1型制动机无论电空位操作还是空气位操作,需调整列车管压力时,均须通过调压阀55的输出压力来实现。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 SS3型电力机车,调压阀主要是将()的变化的压力空气调整为稳定的规定压力,供给不同处所使用。
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考题 DK－1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为300kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)kPa。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 DK－1型电空制动机系统中,调压阀中溢流阀的作用是当输出压力高于调整压力时,膜板将上凸打开溢流孔,多余的压力空气将通过其阀口排出。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 DK－1型制动机无论电空位操作还是空气位操作,需调整列车管压力时,均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 调压阀是为了满足系统对不同（）的需要并保证稳定的供风而设置的。
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考题 DK-1制动机，电空位操纵时，53（或54）调压阀的输出压力应调整为300kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）kPa。
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考题 DK-1型制动机无论电空位操作还是空气位操作，需调整列车管压力时，均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。
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考题 在DK-1型电空制动机中，利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是（）。A、调压阀B、转换阀C、转换开关D、压力开关
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考题 调压阀是将（）的压力空气调整到规定的压力，供给不同处所。
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考题 为满足系统的不同整定压力并保证稳定的供给而设置（）。A、调整阀B、调压阀C、限压阀D、安全阀
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考题 在DK-1型制动机中，调压阀是为满足制动系统的不同工作压力并保证稳定供给压力空气而设置的，共使用了三个调压阀，一个调整（）压力，代号为55，另两个用来调整空气制动阀作用管或均衡风缸管的压力，代号分别为53（Ⅰ端）、54（Ⅱ端）。
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考题 调压阀是为了满足空气管路系统的不同整定压力并保证稳定的供给而设置的
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考题 DK-1型制动机系统采用了（）个调压阀。A、2B、3C、4D、5
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考题 调压阀是为满足空气管路系统的不同的（）压力，并保证（）的供给而设置的。
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考题 单选题在DK-1型电空制动机中，利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是（）。A 调压阀B 转换阀C 转换开关D 压力开关
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考题 单选题为满足系统的不同整定压力并保证稳定的供给而设置（）。A 调整阀B 调压阀C 限压阀D 安全阀
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考题 单选题DK-1型制动机系统采用了（）个调压阀。A 2B 3C 4D 5
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考题 判断题调压阀是为了满足空气管路系统的不同整定压力并保证稳定的供给而设置的A 对B 错
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考题 填空题调压阀是为了满足系统对不同（）的需要并保证稳定的供风而设置的。
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考题 判断题DK-1制动机，电空位操纵时，53（或54）调压阀的输出压力应调整为300kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）kPa。A 对B 错
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考题 填空题调压阀是为满足空气管路系统的不同的（）压力，并保证（）的供给而设置的。
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考题 判断题DK-1型制动机无论电空位操作还是空气位操作，需调整列车管压力时，均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。A 对B 错
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