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DK-1型制动机系统采用了（）个调压阀。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

参考答案

更多 “DK-1型制动机系统采用了（）个调压阀。A、2B、3C、4D、5” 相关考题
考题 DK－1型制动机压力开关208上方气室的压力空气来自调压阀55,而下方气室的压力空气来自()。
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考题 DK－1制动机,调压阀55的调整压力应为()kPa。 A、300B、500或600C、500D、750
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考题 DK－1制动机中,电空位操作时,空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与()沟通。
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考题 DK－1型制动机无论电空位操作还是空气位操作,需调整列车管压力时,均须通过调压阀55的输出压力来实现。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 DK－1型电空制动机系统中,调压阀中溢流阀的作用是当输出压力高于调整压力时,膜板将上凸打开溢流孔,多余的压力空气将通过其阀口排出。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 DK－1型制动机无论电空位操作还是空气位操作,需调整列车管压力时,均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 DK-1电空制动机使用了13个闭式电空阀。
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考题 DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动。
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考题 DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，小闸手把移“缓解”位，总风经5354调压阀、小闸作用柱塞向作用管充风。
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考题 DK-1型制动机无论电空位操作还是空气位操作，需调整列车管压力时，均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。
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考题 DK-1型电空制动机系统具有（）保护功能。
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考题 DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸？
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考题 DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动。
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考题 "DK-1型制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（）充风的气路，并使其得到定压，以实现列车管的正常充风；而其失电时，则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。"
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考题 DK—I制动机系统中采用了（）个调压阀。A、2B、3C、4D、5
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考题 韶山7E型机车的制动机采用了逻辑控制装置，保留了DK-1型机车制动机的管路原理，而电路原理有较大的改进。
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考题 DK-1型电空制动机共使用（）个闭式电空阀。
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考题 在DK-1型电空制动机中，利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是（）。A、调压阀B、转换阀C、转换开关D、压力开关
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考题 在DK-1型制动机中，调压阀是为满足制动系统的不同工作压力并保证稳定供给压力空气而设置的，共使用了三个调压阀，一个调整（）压力，代号为55，另两个用来调整空气制动阀作用管或均衡风缸管的压力，代号分别为53（Ⅰ端）、54（Ⅱ端）。
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考题 单选题DK—I制动机系统中采用了（）个调压阀。A 2B 3C 4D 5
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考题 单选题DK-1型制动机系统采用了（）个调压阀。A 2B 3C 4D 5
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考题 填空题在DK-1型制动机中，调压阀是为满足制动系统的不同工作压力并保证稳定供给压力空气而设置的，共使用了三个调压阀，一个调整（）压力，代号为55，另两个用来调整空气制动阀作用管或均衡风缸管的压力，代号分别为53（Ⅰ端）、54（Ⅱ端）。
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考题 问答题DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸？
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考题 填空题DK-1型电空制动机系统具有（）保护功能。
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考题 判断题DK-1电空制动机使用了13个闭式电空阀。A 对B 错
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考题 单选题DK-1制动机，调压阀55的调整压力应为（）kPa。A 300B 500或600C 500D 750
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考题 判断题韶山7E型机车的制动机采用了逻辑控制装置，保留了DK-1型机车制动机的管路原理，而电路原理有较大的改进。A 对B 错
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