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单选题
当发动机压缩比增加时()
A

汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加

B

汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加

C

汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小

D

汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题当发动机压缩比增加时()A 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加B 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加C 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小D 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小” 相关考题
考题 发动机的压缩比直接影响汽车燃油标号的的选择,当发动机的压缩比较高时,则要选用较高标号的汽油。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当压缩比提高时,发动机热效率(),发动机动力性提高,发动机油耗降低。 A.降低B.增加C.不变D.不确定

考题 汽油发动机的压缩比比柴油发动机的压缩比大。此题为判断题(对,错)。

考题 根据发动机的压缩比选用汽油时,压缩比大,应选用高牌号的汽油。( )

考题 当压缩比提高时,发动机热效率(),发动机动力性提高,发动机油耗降低。A、降低B、增加C、不变D、不确定

考题 发动机气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比,压缩比的大小决定了发动机所使用的汽油标号。当压缩比为大于10.0时,一般选用使用()号汽油A、90B、93C、95D、97

考题 压缩比高会使燃烧的最高压力过分增加而影响发动机的寿命。

考题 增压后发动机功率的增加程度可用()表示。A、增压度B、压缩比C、进气温度比

考题 活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环,当其压缩比增加时()A、热效率增加,但发动机易发生爆震B、热效率降低,且发动机不易发生爆震C、热效率增加,发动机也不易发生爆震

考题 增加发动机压缩比对工质温度()。A、可提高B、可降低C、无影响

考题 压缩比越高的发动机输出动力越强,所以发动机的压缩比越高越好。

考题 发动机的压缩比直接影响汽车燃油标号的的选择,当发动机的压缩比较高时,则要选用较高标号的汽油。

考题 通常汽油发动机的压缩比要比柴油发动机的压缩比小。

考题 当发动机的压缩比过大会产生()现象。A、爆燃B、燃烧速度慢C、敲缸声D、发动机过热E、表面点火

考题 压缩比是发动机热效率的重要因素。但高压缩比会给汽油机增加()的趋势。

考题 下列关于柴油机负荷特性的描述正确的是()。A、当发动机定转时,Pe=0,ηm=0,ge→∞B、当发动机定转时,Pe=0,ηm=0,ge=0C、当发动机逐渐加载时,ηm增加,ηi增加,ge增加D、当发动机逐渐加载时,ηm减小,ηi减小,ge减小

考题 发动机的压缩比提高,则热效率增加,能使发动机的动力性改善,但不利于发动机经济性的改善。

考题 当发动机转速较高时,让所有废气走旁通支路而不通过涡轮增压器,从而保证不超过最佳压缩比,达到所要求的发动机功率。

考题 当发动机压缩比增加时,汽油机爆震倾向(),柴油机工作粗暴倾向()。A、增加,增加B、减小,增加C、增加,减小D、减小,减小

考题 汽油发动机的压缩比比柴油发动机的压缩比大。

考题 单选题当发动机压缩比增加时()。A 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加B 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加C 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小D 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

考题 判断题根据发动机的压缩比选用汽油时,压缩比大,应选用高牌号的汽油。A 对B 错

考题 填空题压缩比是发动机热效率的重要因素。但高压缩比会给汽油机增加()的趋势。

考题 单选题当压缩比提高时,发动机热效率(),发动机动力性提高,发动机油耗降低。A 降低B 增加C 不变D 不确定

考题 判断题当发动机转速较高时,让所有废气走旁通支路而不通过涡轮增压器,从而保证不超过最佳压缩比,达到所要求的发动机功率。A 对B 错

考题 单选题当发动机压缩比增加时,汽油机爆震倾向(),柴油机工作粗暴倾向()。A 增加,增加B 减小,增加C 增加,减小D 减小,减小

考题 单选题下列关于柴油机负荷特性的描述正确的是()。A 当发动机定转时,Pe=0,ηm=0,ge→∞B 当发动机定转时,Pe=0,ηm=0,ge=0C 当发动机逐渐加载时,ηm增加,ηi增加,ge增加D 当发动机逐渐加载时,ηm减小,ηi减小,ge减小

考题 判断题发动机的压缩比提高,则热效率增加,能使发动机的动力性改善,但不利于发动机经济性的改善。A 对B 错