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单选题
船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化Ⅱ、船体在波浪中的摇荡Ⅲ、海图水深精度
A

Ⅰ、Ⅱ

B

Ⅰ、Ⅲ

C

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D

Ⅱ、Ⅲ

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考题 船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：I、海水密度变化；II、主机冷却水进口；III、浅水中船舶的操纵性能变化A.I、IIB.I、IIIC.I、II、IIID.II、III
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考题 船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：A.海图水深-船舶吃水B.实际水深-海图水深C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水
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考题 船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：I、船体下沉和纵倾变化；II、船体在波浪中的摇荡；III、海图水深精度A.I、IIB.I、IIIC.I、II、IIID.II、III
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考题 确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船体的对水的速度③船舶吃水④船型A.①②B.①②③C.①②③④D.②③④
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考题 船舶在浅水区航行时，决定船舶下沉量的因素，下列正确的是：I、船舶航速越高，船体的下沉量越大；II、船体越肥大，船体的下沉量越大；III、航道越窄，水深越浅，船体的下沉量越大A.IB.I、IIIC.II、IIID.I、II、III
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考题 富余水深的作用是（）。①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深③保证舵的效应。以达到操纵灵活，安全而增加的水深④保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深A、①②③B、①②③④C、②③④D、①③④
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考题 海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是（）。A、船舶航行船体下沉增加的水深B、波浪富裕深度C、设计船型满载吃水D、备淤深度
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考题 确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船体的对水的速度③船舶吃水④船型A、①②B、①②③C、①②③④D、②③④
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考题 码头前沿设计水深需要考虑富裕水深，下列哪个不属于其富裕水深的是（）。A、龙骨下最小富裕深度B、波浪富裕深度C、船舶因配载不均匀而增加的尾吃水D、船舶航行时船体下沉增加的富裕水深
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考题 单选题确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船体的对水的速度③船舶吃水④船型A ①②B ①②③C ①②③④D ②③④
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考题 单选题接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括：（） Ⅰ、船舶横倾、纵倾、水的密度及船体下沉而可能对龙骨下富裕水深的影响 Ⅱ、协助值班的水手或舵工的情况 Ⅲ、船长在夜航命令簿中的指示 Ⅳ、航区所有船舶的位置和动态A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ
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考题 单选题根据我国有关规范，进出港航道的设计水深是（）之和。A 通航水深与备淤富余深度B 设计满载吃水、通航水深与备淤富余深度C 航行时船体下沉的富余水深、波浪富余水深、航行时龙骨下富余和装载纵倾富余深度D 设计满载吃水、龙骨下富余水深和备淤富余深度
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考题 单选题船舶过浅滩时，确定最小安全水深可不考虑下列哪个因素？（）A 船体下沉B 保留水深C 航道类型D 横倾增加吃水
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考题 单选题海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是（）。A 船舶航行船体下沉增加的水深B 波浪富裕深度C 设计船型满载吃水D 备淤深度
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考题 单选题富余水深的作用是（）。①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深③保证舵的效应。以达到操纵灵活，安全而增加的水深④保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深A ①②③B ①②③④C ②③④D ①③④
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考题 单选题船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）A 海图水深-船舶静止时最大吃水B 海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C 海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D 海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
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考题 单选题船舶在浅水域航行时，引起其吃水增加的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差A ⅠB Ⅰ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。A 船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象B 船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象C 船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象D 船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象
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考题 单选题船舶在确定富余水深时，应考虑的因素有（）。 ①船体下沉和纵倾变化； ②船舶因波浪引起的摇荡、横摇、纵摇和垂荡使吃水增加； ③海图水深的测量误差； ④水位的变化量A ①②③B ①②③④C ①②④D ②③④
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考题 单选题船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、海水密度变化Ⅱ、主机冷却水进口Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变化A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、海底地形Ⅱ、气压变化Ⅲ、潮汐预报精度A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，决定船舶下沉量的因素，下列正确的是：（） Ⅰ、船舶航速越高，船体的下沉量越大 Ⅱ、船体越肥大，船体的下沉量越大 Ⅲ、航道越窄，水深越浅，船体的下沉量越大A ⅠB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题下列有关富余水深的计算哪项是正确的（）？A 富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水B 富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水C 富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水D 富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水
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考题 单选题确定船舶航行时的富裕水深应考虑的因素包括（）。 ①波浪及驾驶人员的操纵水平 ②船体下沉 ③海图标注水深精度 ④海水密度的变化A ②③④B ①②③④C ①②③D ②③
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考题 单选题船舶过浅滩时，确定最小安全水深可不考虑下列哪些因素（）。A 船体下沉B 保留水深C 航道变迁D 横倾增加吃水
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考题 单选题码头前沿设计水深需要考虑富裕水深，下列哪个不属于其富裕水深的是（）。A 龙骨下最小富裕深度B 波浪富裕深度C 船舶因配载不均匀而增加的尾吃水D 船舶航行时船体下沉增加的富裕水深
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，出现的现象包括：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差Ⅳ、船体震动加剧Ⅴ、旋回性好，航向稳定性变差A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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