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填空题
最佳周期Co，在指定的条件下，使车辆（）的信号周期；最短信号周期Cm，是指在一个周期内到达交叉口的车辆刚好（）无滞留车辆，信号周期也无富余的信号周期。
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考题
根据放大器的工作状态，通常把放大器分为A、B、C、D等类别。B类放大器是指（）A、放大器件在半个信号周期内工作点处于线性区、另半个信号周期内处于截止区的放大器B、放大器件在整个信号周期内始终工作在线性区的放大器C、放大器件在半个信号周期内处于截止区，另半个周期的部分时间候处于饱和区的放大器D、放大器件在半个信号周期内处于截止区，另半个周期处于饱和区的放大器
考题
放大器分为A、B、C、D等类别。D类放大器是指（）A、放大器件在半个信号周期内处于截止区，另半个周期处于饱和区的放大器B、放大器件在整个信号周期内始终工作在线性区的放大器C、放大器件在半个信号周期内工作点处于线性区、另半个信号周期内处于截止区的放大器D、放大器件在半个信号周期内处于截止区，另半个周期的部分时间候处于饱和区的放大器
考题
放大器分为A、B、C、D等类别。A类放大器是指（）A、放大器件在整个信号周期内始终工作在线性区的放大器B、放大器件在半个信号周期内工作点处于线性区、另半个信号周期内处于截止区的放大器C、放大器件在半个信号周期内处于截止区，另半个周期的部分时间候处于饱和区的放大器D、放大器件在半个信号周期内处于截止区，另半个周期处于饱和区的放大器
考题
单选题下列关于信号控制交叉口的交通效益评价指标描述错误的是（）。A
进行交叉口信号配时，应配以适当的周期时长，让通行能力稍高于交通需求B
HCM2000中的评价信号控制交叉口服务水平指标为延误C
在正常的周期时长范围内，周期时长越长，通行能力越大，但车辆延误及油耗却随之减少D
当信号交叉口延长周期时长所提高的通行能力远大于交通需求时，即饱和度相当小时，对通车状况并无多大好处
考题
单选题城市道路平面交叉左转专用车道数确定的依据是哪种交通量？（ ）A
高峰小时内信号周期到达左转车辆数B
高峰小时内信号周期平均到达左转车辆数C
高峰15min内每信号周期到达左转车辆数D
高峰15min内每信号周期平均到达左转车辆数
考题
填空题高峰小时一个信号周期进入交叉口左转车辆多于（）或（）辆小汽车应增设左转专用车道。
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