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单选题
如柴油机的滞燃期过长，其产生的影响是（）。
A

工作粗暴

B

最高爆发压力增加

C

排气冒黑烟

D

A+B

参考答案

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考题 柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是（）。A、平均压力增长率△P/△φ过大B、最高爆发压力过高C、排气温度过高D、滞燃期短
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考题 喷油量过多，易导致柴油机工作粗暴，加速试验时排气管冒黑烟。
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考题 下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中，你认为正确的是（） ①十六烷值过高，燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低，会使滞燃期过长、着火延后，工作粗暴 ③如其它条件相同，十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短，柴油机的燃烧过程平稳，运转工况也平稳A、全错B、只①和⑤错C、全对D、只有②、③和④对
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考题 滞燃期过长对燃烧的影响是（）A、工作粗暴B、不易着火燃烧C、着火后燃烧缓慢D、着火后压力增速慢
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考题 下列四项中，不属于因喷油提前角过大而造成的是（）A、柴油机工作粗暴B、滞燃期延长C、燃烧过程后移D、最高爆发压力升高
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考题 燃油十六烷值过低的主要危害是（）A、柴油机工作粗暴B、经济性下降C、后燃加加剧D、排气冒黑烟
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考题 如柴油机的滞燃期过长，其产生的影响是（）。A、工作粗暴B、最高爆发压力增加C、排气冒黑烟D、A+B
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考题 喷射延迟阶段过长，将会导致的结果是（）。A、油耗率降低，功率增加B、后燃严重，排气温度升高C、平均压力增长率增加，工作粗暴D、最高爆发压力降低，工作粗暴
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考题 单选题滞燃期过长对燃烧的影响是（）A 工作粗暴B 不易着火燃烧C 着火后燃烧缓慢D 着火后压力增速慢
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考题 单选题如柴油机燃烧过程中滞燃期过短，其产生的影响是（）。A 工作粗暴B 燃烧不完全甚至冒黑烟C 爆燃D 敲缸
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考题 单选题柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是（）。A 平均压力增长率△P/△φ过大B 最高爆发压力过高C 排气温度过高D 滞燃期短
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考题 单选题柴油机燃烧过程中后燃期过长的危害是（）。A 排温升高，冒黑烟B 排温升高，可靠性下降C 排温升高，最高爆发压力降低D 工作粗暴
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考题 单选题燃油的十六烷值越高，其（）A 自燃性能越差B 燃烧过程就越粗暴C 排气冒黑烟的可能性就越小D 滞燃期就越短，自燃性能就越好
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考题 单选题关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是（）A 喷油提前角太大，滞燃期延长，柴油机工作粗暴B 喷油提前角小，滞燃期缩短，但后燃期增大C 喷油提前角太小，滞燃期缩短，后燃严重，排气冒黑烟D 喷油提前角太小。滞燃期也增长，后燃严重，排气冒黑烟
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考题 单选题如柴油机的滞燃期过长，其产生的影响是（）。A 工作粗暴B 最高爆发压力Pz增加C 排气冒黑烟D A+B
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考题 单选题柴油机的滞燃期τi过长，对柴油机产生的主要危害是（）。A 排温升高B 最高爆发压力升高C 热负荷过大D 工作粗暴
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考题 单选题喷油提前角太大会使喷油提前，由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞燃期延长，从而使（）A 最高爆发压力升高，排气温度下降B 排气温度升高，最高爆发压力下降C 最高爆发压力和排气温度都下降D 排气温度下降，其它热力参数不变
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考题 单选题喷射延迟阶段过长，将会导致的结果是（）。A 油耗率降低，功率增加B 后燃严重，排烟温度增加C 平均压力增长率增加，工作粗暴D 最高爆发压力降低，工作粗暴
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考题 单选题柴油机工作粗暴性发生在（）。A 急燃期始点B 急燃期终点C 滞燃期始点D 滞燃期终点
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考题 单选题喷射延迟阶段过长，将会导致的结果是（）。A 油耗率降低，功率增加B 后燃严重，排气温度升高C 平均压力增长率增加，工作粗暴D 最高爆发压力降低，工作粗暴
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考题 单选题下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中，你认为正确的是（） ①十六烷值过高，燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低，会使滞燃期过长、着火延后，工作粗暴 ③如其它条件相同，十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短，柴油机的燃烧过程平稳，运转工况也平稳A 全错B 只①和⑤错C 全对D 只有②、③和④对
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考题 单选题燃油的十六烷值过低对柴油机工作的影响是（）。 ①排气冒黑烟； ②工作粗暴； ③起动困难； ④工作不平稳； ⑤低速运转时发火困难； ⑥使燃油雾化质量变差。A ①+②+③+⑤B ②+③+④+⑤C ①+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥
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考题 单选题燃油十六烷值过低的主要危害是（）A 柴油机工作粗暴B 经济性下降C 后燃加加剧D 排气冒黑烟
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