考题
阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠( )锁闭油路。A.换向阀B.液压主泵C.主油路锁闭阀D.A或C
考题
跑舵是指________。A.舵转得太快B.舵转到指令舵角时不停C.舵停在某舵角的逐渐偏离D.A+B+C
考题
当舵角增加到某一数值时,舵压力骤然下降,出现失速现象。出现失速现象时的舵角,称为失速舵角或临界舵角或极限舵角。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
顶推船队在航行中需要大幅度转向时，应（）.A.用大舵角一次转到位B.先用小舵角，然后逐渐加大舵角C.先用大舵角，然后逐渐减小舵角D.以上都不对
考题
“冲舵”是指( )。A.舵转得太快B.舵转到指令舵角时不停C.舵停在某舵角时逐渐偏离D.A或B或C
考题
舵转到指令舵角时不停，继续向前转称为______。A.跑舵B.冲舵C.滞舵D.空舵
考题
操舵水手听到舵令后，立即（），当舵或航向转到指定舵角或航向时，（）。A、操纵舵轮；再向指挥人员报告一次B、复诵一遍；再向指挥人员报告一次C、复诵一遍；无需向指挥人员报告
考题
当舵角达到某一值时，随着舵角的增大，舵的升力系数骤然下降，这种现象称为（）现象。A、极限B、空气吸入C、失速D、空泡
考题
顶推船队在航行中需要大幅度转向时，应（）.A、用大舵角一次转到位B、先用小舵角，然后逐渐加大舵角C、先用大舵角，然后逐渐减小舵角D、以上都不对
考题
当舵角达到极限舵角时，若舵角再继续增大，在舵页背面产生强涡流，升力系数急剧减小，这种现象叫做（）。A、空泡现象B、失速现象C、空气吸入现象D、跑舵现象
考题
“滞舵”是指（）。A、舵到指令舵角不停B、舵转得太慢C、操舵后舵滞后一段时间才转动D、舵停在某舵角时逐渐偏离
考题
跑舵是指（）。A、舵转的太快B、舵转到指令舵角不停C、舵在稳舵时偏离位置D、A+B
考题
当操舵仪上舵角指令与实际舵角误差超过多少度时，需要进行调整？（）A、±0.5°B、±5°C、±10°D、±1°
考题
单选题舵角限位器的作用是为了防止：（）A
操舵时的实际舵角太大B
操舵时的有效舵角太大C
操舵时的实际舵角超过最大有效舵角D
实操舵角超过有效舵角
考题
单选题顶推船队在航行中需要大幅度转向时，应（）.A
用大舵角一次转到位B
先用小舵角，然后逐渐加大舵角C
先用大舵角，然后逐渐减小舵角D
以上都不对
考题
单选题阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠（）锁闭油路。A
换向阀B
液压主泵C
主油路锁闭阀D
A或C
考题
单选题泵控型舵机工作时主泵在舵转到指令舵角后（）。A
始终全流量运转B
即空转不排油C
低压小流量排油D
即停止转动
考题
单选题当舵角达到极限舵角时，若舵角再继续增大，在舵页背面产生强涡流，升力系数急剧减小，这种现象叫做（）。A
空泡现象B
失速现象C
空气吸入现象D
跑舵现象
考题
单选题关于舵叶纵横比对舵力产生影响，哪种说法正确（）？A
舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力也大B
舵叶纵横比越小，小舵角时舵叶升力也大C
舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力也小D
舵叶纵横比越小，小舵角保向性越高
考题
单选题在港内操纵大型船时，随着船速的降低：（）A
舵效变差，为保向压舵角应增大B
舵效变好，为保向压舵角应增大C
舵效变差，为保向压舵角应增小D
舵效变好，为保向压舵角应增小
考题
单选题跑舵是指（）A
舵转的太快B
舵转到指令舵角不停C
舵在稳舵时偏离位置D
A+B
考题
单选题满载大型船在进行操纵转向时，一般宜：（）.A
晚用舵，晚回舵，用小舵角B
早用舵，早回舵，用大舵角C
早用舵，晚回舵，用小舵角D
晚用舵，早回舵，用大舵角
考题
单选题在舵由零位转向最大舵角时，转舵油缸中的工作油压大致上（）A
与舵角无关B
随舵角增大而上升C
随转舵速度而变D
随舵角增大而降低
考题
单选题“滞舵”是指（）。A
舵到指令舵角不停B
舵转得太慢C
操舵后舵滞后一段时间才转动D
舵停在某舵角时逐渐偏离
考题
单选题船正航时下列情况中舵的水动力矩帮助舵叶离开中位（）。A
平衡舵小舵角时B
平衡舵大舵角时C
不平衡舵小舵角时D
不平衡舵大舵角时
考题
单选题泵控型舵机舵叶受浪冲击偏离指令舵角较远后，液压泵（），舵转回到指令舵角。A
以小排量工作B
以大排量工作C
不对外供油D
间断工作
考题
单选题舵角限位器是为了防止（）。A
操舵时的实际舵角太大B
操舵时的有效舵角太大C
实际舵角超过最大有效舵角D
实操舵角超过有效舵角