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单选题
在港内操纵大型船时，随着船速的降低：（）
A

舵效变差，为保向压舵角应增大

B

舵效变好，为保向压舵角应增大

C

舵效变差，为保向压舵角应增小

D

舵效变好，为保向压舵角应增小

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考题 船舶在港内操纵时，可通过()来提高舵效。A.提高船速B.减弱伴流C.提高流速D.先降速再提高螺旋桨转速
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考题 海上船速是______。A.考虑常遇风浪时的平均船速B.主机以海上常用功率和转速航行于深水时的静水船速C.较港内船速高一倍的船速D.考虑风浪较大，较额定船速为高的船速
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考题 某船以一定的转速航行，下述有关推力的叙述正确的是：A.随着船速的下降推力下降B.随着船速的提高推力下降C.当船速为零时，推力为零D.当船速恒定时，推力为零
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考题 在实际操纵中，一般万吨船能保持舵效的最低船速约为______。A.1knB.2knC.3knD.4kn
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考题 锚在港内操纵时的应用包括______。Ⅰ.船舶漂滞时作海锚用;Ⅱ.控制船速，减小冲程;Ⅲ.船舶后退时起稳首作用;Ⅳ.控制船身横向移动。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ，ⅢC.Ⅱ～ⅣD.Ⅱ，Ⅳ
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考题 锚在港内操纵时应用不包括______。A.控制船速，减小冲程B.控制船身横向移动C.船舶漂滞时作海锚用D.船舶后退时起稳首作用
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考题 在环抱式港内停泊时，留船值班人员不得少于全船船员的2／3；在开敞式港内，则不得少于1／3。遇有特殊情况，船长有权临时规定留船值班人员。
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考题 某船以一定的转速航行，下述有关推力的叙述正确的是（）A、随着船速的下降推力下降B、随着船速的提高推力下降C、当船速为零时，推力为零D、当船速恒定时，推力为零
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考题 一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）A、港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速；B、港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速；C、港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速；D、港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速。
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考题 船舶在港内操纵时，可通过（　）来提高舵效。A、提高船速B、减弱伴流C、提高流速D、先降速再提高螺旋桨转速
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考题 单选题某船以一定的转速航行，下述有关推力的叙述正确的是（）A 随着船速的下降推力下降B 随着船速的提高推力下降C 当船速为零时，推力为零D 当船速恒定时，推力为零
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考题 单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；如操船环境较好时进港备车时机应至少在至锚地前剩余航程（）海里以上时，并采用“港内全速”航行。A 3B 4C 5D 6
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考题 单选题港内船速也称为：（） Ⅰ、备车速度Ⅱ、操纵速度Ⅲ、经济船速A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题在额定功率和额定转速条件下，船舶所能达到的静水船速为该船的（）。A 额定船速B 常用船速C 经济船速D 港内船速
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考题 单选题船舶进港时，船速应从（）转换为（）；船舶出港时，一般船速由（）转换为（）。A 港内船速，海上船速；海上船速，港内船速B 海上船速，港内船速；海上船速，港内船速C 港内船速，海上船速；港内船速，海上船速D 海上船速，港内船速；港内船速，海上船速
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考题 单选题一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）.A 港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速B 港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速C 港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速D 港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速
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考题 单选题海上船速是指（）A 考虑风浪较大，较额定船速为高的船速；B 考虑常遇风浪时的平均船速；C 较港内船速高一倍的船速；D 主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速
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考题 单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；大型集装箱船，由于其操纵性能较好，一般在至锚地剩余航程5nm左右时或提前（）小时进行备车。A 0.5B 1.0C 1.5D 2.0
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考题 单选题港内船速是指：（）.A 主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速B 主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速C 主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速D 主机以港内功率和转速在深水、风浪中航行的船速
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考题 单选题锚在港内操纵船舶时的应用，不包括（）。A 控制船速，减小冲程B 控制船身横向移动C 利用拖锚或拖链漂泊滞航D 船舶后退时起稳艏作用
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考题 单选题锚在港内操纵时的应用不包括：（）A 控制船速，减小冲程B 控制船身横向移动C 船舶漂滞时作海锚用D 船舶后退时起稳首作用
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考题 单选题锚在港内操纵时的应用包括：（） Ⅰ船舶漂滞时作海锚用 Ⅱ控制船速，减小冲程 Ⅲ船舶后退时起稳首作用 Ⅳ控制船身横向移动A Ⅰ～ⅣB Ⅰ、ⅢC Ⅱ～ⅣD Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题船舶港内操船时，船舶自力掉头适用于（）。 ①小型船舶低速时 ②小型船舶高速时 ③大型船舶低速时 ④大型船舶高速时A ①②④B ①③C ①②③D ①
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考题 单选题预置安全判据CPA和TCPA时应考虑（）A 本船尺寸、装载、船速、操纵性舱B 水域大小和船船密度C 天气性况D 以上均对
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考题 单选题（）是船舶在深水中可以使用的最高船速。A 港内船速B 海上船速C 额定船速D 经济航速
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考题 单选题船舶在港内操纵时，可通过（　）来提高舵效。A 提高船速B 减弱伴流C 提高流速D 先降速再提高螺旋桨转速
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考题 单选题SPERRYCAS（Ⅱ）在（）情况下目标有可能产生两个PAD区。A 本船船速与目标船船速相同B 本船船速比目标船船速快C 本船船速比目标船船速慢D A+B
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