考题
()风压小于或等于350kpa时,柴油机自动卸载。
A、列车管B、过充管C、作用管
考题
GK1C机车列车管风压低于()kpa时,机车自动卸载。
A、350B、450C、550
考题
GK1C机车列车管风压≤350kpaJ时,PC机()无输入信号,柴油机自动卸载。
考题
下面（）参数是GK1C、型机车自动卸载值A、变扭器油温≥110℃B、柴油机水温≥85℃C、柴油机润滑油压≥200kPAD、列车管风压≤350kPA
考题
列车管风压小于（）KPa时机车卸载A、400B、360C、250D、350
考题
列车管压力≤（）。柴油机自动卸载。A、500KPAB、400KPAC、350KPAD、250KPA
考题
列车管风压小于300Kpa时，会引起柴油机突然卸载（）
考题
柴油机“飞车”一般在突降手柄位或突然卸载时发生。
考题
列车紧急制动时，当列车管风压低于（）Kpa时，LLC及LC线圈断电，柴油机卸载。
考题
柴油机突然缷载的原因有（）。A、接地继电器DJ动作B、机车电路有接地现象C、列车管风压低于300KpaD、过流继电器LJ动作
考题
GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于（）时，语音提示“风压不足，准备停车”。A、250kpaB、350kpaC、450kpaD、550kpa
考题
GKIC机车列车管风压低于200kpa时，柴油机不能调速，变扭器不能充油。
考题
GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于450kpa时，语音提示“风压不足，准备停车”。
考题
列车管风压小于350MPa时会引起柴油突然卸载（）
考题
填空题GK1C机车列车管风压≤350kpaJ时，PC机（）无输入信号，柴油机自动卸载。
考题
填空题列车紧急制动时，当列车管风压低于（）Kpa时，LLC及LC线圈断电，柴油机卸载。
考题
多选题柴油机突然缷载的原因有（）。A接地继电器DJ动作B机车电路有接地现象C列车管风压低于300KpaD过流继电器LJ动作
考题
单选题（）风压小于或等于350kpa时，柴油机自动卸载。A
列车管B
过充管C
作用管
考题
单选题下面（）参数是GK1C、型机车自动卸载值A
变扭器油温≥110℃B
柴油机水温≥85℃C
柴油机润滑油压≥200kPAD
列车管风压≤350kPA
考题
单选题总风缸风压不足（）时，微机控制柴油机卸载。A
200KPAB
300KPAC
500KPAD
400KPA
考题
判断题GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于450kpa时，语音提示“风压不足，准备停车”。A
对B
错
考题
单选题列车管风压小于（）KPa时机车卸载A
400B
360C
250D
350
考题
单选题机车紧急制动列车管风压降至（）时，微机控制柴油机卸载。A
250KPAB
400KPAC
200KPAD
500KPA
考题
判断题列车管风压小于350MPa时会引起柴油突然卸载（）A
对B
错