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单选题
转动惯量折算原则()
A

根据系统贮存的动能不变原则

B

根据功率不变原则

C

根据质量不变原则

D

根据重量原则


参考答案

参考解析
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考题 根据等效构件具有的动能应等于各构件动能之和,可以折算出等效构件具有的()。A、等效质量B、等效力C、等效力矩D、等效转动惯量

考题 当取直线运动的构件作为等效构件时,作用于系统上的全部()折算到该构件上得到等效质量。A、全部外力B、质量C、转动惯量D、全部内力

考题 当取定轴转动的构件作为等效构件时,作用于系统上的全部外力折算到该构件上得到()。A、等效质量B、等效转动惯量C、等效力D、等效力矩

考题 为了使得等效构件的运动与机构中该构件的运动一致,要将全部外力等效地折算到该机构上,这一折算是依据()进行的。A、动量守恒定理B、功能原理C、等效前后外力相等D、等效前后转动惯量不变

考题 一个直径100mm重量20kg的圆柱体以轴心线为中心旋转时的转动惯量为多少?假设一个伺服电机经过1:10的减速机后连接到这个圆柱体,那么折算到伺服电机轴上的转动惯量为多少?

考题 增加传动系统的刚度,减小折算的转动惯量,有利于提高系统的响应速度。

考题 多轴拖动系统中各转动部分的转动惯量可根据以下哪种原则折算到电动机轴上?()A、机械能守恒B、动能守恒C、功率守恒D、动量守恒

考题 等效质量和等效转动惯量可根据等效原则()来确定。

考题 如何进行转动惯量的折算。

考题 齿轮传动比的分配中,遵循“前大后小”原则的是()A、最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)B、最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)C、质量最小原则(小功率传动装置)D、质量最小原则(大功率传动装置)

考题 转动惯量折算原则()A、根据系统贮存的动能不变原则B、根据功率不变原则C、根据质量不变原则D、根据重量原则

考题 在分析生产实际中的多轴拖动系统时,为了列出系统的运动方程,需先将各转动部分的转矩和转动惯量或直线运动部分的质量折算到电动机轴上,对于静态负载转矩的折算,可以根据静态时()原则进行折算,对于转动惯量和飞轮转矩的折算,可根据()原则进行折算。

考题 多轴拖动系统为什么要折算成单轴拖动系统?转矩折算为什么依据折算前后功率不变的原则?转动惯量折算为什么依据折算前后动能不变的原则?

考题 多轴拖动系统转动部分进行折算时采用动能守恒原则的是()A、拖动转矩B、负载转矩C、转动惯量D、飞轮转矩E、电磁转矩

考题 在转动惯量和飞轮转矩的折算中,不用的原则是()A、功率守恒原则B、动能守恒原则C、动量守恒原则D、位能守恒原则E、势能守恒原则

考题 多轴拖动系统转动部分进行折算时采用功率守恒原则的是()A、拖动转矩B、负载转矩C、转动惯量D、飞轮转矩

考题 单选题短路电流计算时阻抗的折算原则是()A 根据折算前后元件电压不变的原则B 根据折算前后元件消耗功率不变的原则C 根据折算前后元件电流不变的原则

考题 判断题增加传动系统的刚度,减小折算的转动惯量,有利于提高系统的响应速度。A 对B 错

考题 单选题齿轮传动比的分配中,遵循“前大后小”原则的是()A 最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)B 最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)C 质量最小原则(小功率传动装置)D 质量最小原则(大功率传动装置)

考题 问答题多轴拖动系统为什么要折算成单轴拖动系统?转矩折算为什么依据折算前后功率不变的原则?转动惯量折算为什么依据折算前后动能不变的原则?

考题 单选题当取直线运动的构件作为等效构件时,作用于系统上的全部()折算到该构件上得到等效质量。A 全部外力B 质量和转动惯量C 转动惯量D 全部内力

考题 问答题如何进行转动惯量的折算。

考题 单选题多轴拖动系统中各转动部分的转动惯量可根据以下哪种原则折算到电动机轴上?()A 机械能守恒B 动能守恒C 功率守恒D 动量守恒

考题 填空题在分析生产实际中的多轴拖动系统时,为了列出系统的运动方程,需先将各转动部分的转矩和转动惯量或直线运动部分的质量折算到电动机轴上,对于静态负载转矩的折算,可以根据静态时()原则进行折算,对于转动惯量和飞轮转矩的折算,可根据()原则进行折算。

考题 多选题多轴拖动系统转动部分进行折算时采用动能守恒原则的是()A拖动转矩B负载转矩C转动惯量D飞轮转矩E电磁转矩

考题 单选题分析多轴电力拖动系统应对负载的()进行折算。A 转动惯量B 转矩C 转速D A+B+C

考题 多选题在转动惯量和飞轮转矩的折算中,不用的原则是()A功率守恒原则B动能守恒原则C动量守恒原则D位能守恒原则E势能守恒原则