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单选题
当采用插入短轨焊复时,作业轨温宜低于实际锁定轨温()℃。
A

0~20

B

0~10

C

0~5

D

5~20


参考答案

参考解析
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考题 无缝线路作业必须严格做到“一准,“一准”是指()。 A.设计轨温B.锁定轨温C.实际锁定轨温D.作业时轨温

考题 当轨温在实际锁定轨温()°C以下时,伸缩区禁止作业。 A.10B.20C.30D.40

考题 ()是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。 A.锁定轨温B.设计锁定轨温C.换算轨温D.实际锁定轨温

考题 无缝线路养护维修作业特点,具体表现在()。 A.具有季节性特点B.作业要受轨温条件限制C.车间可结合实际更改锁定轨温范围D.工区可结合实际任意地段插入短轨

考题 无缝线路有下列(  )情况时,应放散或调整应力后重新锁定。A.钢轨产生不正常的过量伸缩 B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移 C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温 D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温 E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃

考题 无缝线路施工的锁定轨温主要包括()。A、设计锁定轨温B、施工锁定轨温C、实际锁定轨温D、中间锁定轨温

考题 混凝土枕()无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,()和缓冲区禁止进行维修作业

考题 相邻单元轨节的锁定轨温不符合设计要求时,应先(),然后与插入轨(),使锁定轨温符合设计要求。

考题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温,测量作业轨温,根据()进行作业。

考题 无缝线路改道作业,当轨温超过实际锁定轨温()时禁止作业。A、+20℃或-30℃B、+30℃或-20℃C、+30℃或-30℃

考题 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有()情况者,必须做好放散或调整工作。A、锁定轨温不清楚或不准确B、铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩C、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃D、因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温

考题 低温铺设无缝线路时,为提高(),采用钢轨张拉锁定。A、中和轨温B、锁定轨温C、铺设轨温D、设计轨温

考题 无缝线路作业必须严格做到“一准,“一准”是指()A、设计轨温B、锁定轨温C、实际锁定轨温D、作业时轨温

考题 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过(),必须做好放散或调整锁定轨温的工作。A、4℃B、5℃C、6℃D、7℃

考题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温,测量(),根据作业轨温条件进行作业。

考题 当采用插入短轨焊复时,作业轨温宜低于实际锁定轨温()℃。A、0~20B、0~10C、0~5D、5~20

考题 钢轨折断不插入短轨原位焊复时,无缝线路锁定轨温将发生改变。

考题 判断题钢轨折断不插入短轨原位焊复时,无缝线路锁定轨温将发生改变。A 对B 错

考题 单选题当采用插入短轨焊复时,短轨长度不得小于()。A 6mB 12.5mC 18mD 20m

考题 单选题无缝线路作业必须严格做到“一准,“一准”是指()A 设计轨温B 锁定轨温C 实际锁定轨温D 作业时轨温

考题 单选题进行无缝线路维修作业,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据()条件进行作业。A 锁定轨温B 作业轨温C 设计轨温

考题 单选题在无缝线路进行改道作业,当轨温在实际锁定轨温加()以上时禁止作业。A 15℃B 20℃C 25℃

考题 多选题无缝线路施工的锁定轨温主要包括()。A设计锁定轨温B施工锁定轨温C实际锁定轨温D中间锁定轨温

考题 多选题无缝线路有下列情况()时,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求。A钢轨产生不正常的过量伸缩B无缝线路伸缩区钢轨出现不均匀位移C实际锁定轨温超出设计锁定轨温D实际锁定轨温低于设计锁定轨温E相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3ºC

考题 多选题无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有()情况者,必须做好放散或调整工作。A锁定轨温不清楚或不准确B铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩C实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃D因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温

考题 单选题关于《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中的规定,下列表述正确的是()。A 实际锁定轨温不大于施工锁定轨温B 实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内C 施工锁定轨温肯定小于设计锁定轨温D 实际锁定轨温应小于设计锁定轨温

考题 填空题混凝土枕()无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,()和缓冲区禁止进行维修作业