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填空题
机车系统管件组焊完成后必须在（）后，再进行磷化防腐处理。
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考题
在机车生产中，管路管件的生产作业伴随伴随机车装配的整个过程，其间需经历酸洗磷化工序，对于管子的酸洗磷化工序位置正确的是（）。A、管件在弯制前需酸洗磷化B、管件在预制前需酸洗磷化C、管件在预制后需酸洗磷化D、部分管件在装车现场研配后需酸洗磷化
考题
机车系统管件的磷化防腐处理，由于磷化腊防腐层含有隙，在潮湿的环境下易被氧化而锈蚀，因此管件现焊成成品后，必须在（），再进行磷化防腐处理。A、水压试验前B、水压试验后C、存放后D、检查后
考题
机车系统管件磷化防腐自理的工艺要求：溶液温度：96～98℃；总酸度：30～33点；游高酸度：3.5～4.5点；总酸度与游高酸度之比；7～8：1；磷化时间因钢材种类而异，但停止冒氢气后（）即可取出管件。A、10～15分钟B、15～20分钟C、20～25分钟D、25～30分钟
考题
单选题机车系统管件磷化防腐自理的工艺要求：溶液温度：96～98℃；总酸度：30～33点；游高酸度：3.5～4.5点；总酸度与游高酸度之比；7～8：1；磷化时间因钢材种类而异，但停止冒氢气后（）即可取出管件。A
10～15分钟B
15～20分钟C
20～25分钟D
25～30分钟
考题
多选题在机车生产中，管路管件的生产作业伴随伴随机车装配的整个过程，其间需经历酸洗磷化工序，对于管子的酸洗磷化工序位置正确的是（）。A管件在弯制前需酸洗磷化B管件在预制前需酸洗磷化C管件在预制后需酸洗磷化D部分管件在装车现场研配后需酸洗磷化
考题
单选题机车系统管件的磷化防腐处理，由于磷化腊防腐层含有隙，在潮湿的环境下易被氧化而锈蚀，因此管件现焊成成品后，必须在（），再进行磷化防腐处理。A
水压试验前B
水压试验后C
存放后D
检查后
考题
填空题机车机油、燃油和静液压系统管件的防腐处理程序为：脱脂、热水清洗、酸洗除锈、冷水清洗、中和处理、热水清洗、高温磷化处理、钝化处理。然后用压缩空气吹干管内积存液体和沉渣，内腔附机油，外壁涂刷防锈底漆，经干燥后（）。
考题
填空题东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时，管路开焊允许焊修，焊后需经磷化处理，并作0.8Mpa油压试验，保持5min，（）
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