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单选题
关于采用调距桨船舶的正确结论是（）。 a．保持相同的航速，可有不同的螺距比H/D、转速n组合； b．保持相同的航速，使用不同的螺距比H/D、转速n组合时发动机油耗率不同。
A
a对
B
b对
C
a和b都对
D
a和b都错
参考答案
参考解析
解析：
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考题
船舶稳定航行时,船舶航速、螺旋桨转速、喷油量、燃油手柄位置之间的关系正确的是:()Ⅰ、航速取决于桨的转速Ⅱ、桨的转速取决于喷油量Ⅲ、桨的转速直接取决于燃油手柄位置Ⅳ、航速直接取决于喷油量Ⅴ、喷油量取决于燃油手柄位置
A、Ⅰ→Ⅲ→ⅤB、Ⅰ→Ⅱ→ⅤC、Ⅳ→ⅢD、Ⅱ→Ⅳ→Ⅴ
考题
根据调距桨特性可知,调距桨可以提高船舶的机动性,主要是因为:()Ⅰ、可以改变n和H／D来改变航速Ⅱ、主机不换向可以实现倒航Ⅲ、船舶是无级调速Ⅳ、由正H／D改为负H／D迅速,反向推力比定距桨大
A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ
考题
关于采用调距桨船舶的正确结论是:()Ⅰ、保持相同的航速,可有不同的螺距比H／D、转速n组合Ⅱ、保持相同的航速,使用不同的螺距比H／D、转速n组合时发动机油耗率不同
A、Ⅰ对B、Ⅱ对C、Ⅰ和Ⅱ都对D、Ⅰ和Ⅱ都错
考题
关于航速与转速的关系说法正确的有:()Ⅰ、船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速成正比Ⅱ、船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速平方成正比Ⅲ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值Ⅳ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值
A、Ⅱ+ⅣB、Ⅰ+ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
考题
具有调距桨推进装置,其特点之一是:()
A、主柴油机受最低稳定转速的限制B、主机转速达到标定转速时，航速必定最高C、调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时，船速最高D、在各种工况下均使主机发出全部功率
考题
若航速相同,螺旋桨的转速与桨所需的功率之间存在如下关系P=P0(n／n0)α其中α的含义是:()
A、与船舶类型及载重量有关的等航速系数B、与主机转速有关的等航速系数C、与平均有效压力有关的等航速系数D、与螺旋桨传递推力大小有关的等航速系数
考题
单选题具有调距桨的推进装置，其特点之一是（）。A
主柴油机受最低稳定转速的限制B
主机转速达到标定转速时，航速必定最高C
调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时，船速最高D
在各种工况下均使主机发出全部功率
考题
单选题若航速相同，螺旋桨的转速与桨所需的功率之间存在如下关系P=P0（n/n0）α其中α的含义是（）A
与船舶类型及载重量有关的等航速系数B
与主机转速有关的等航速系数C
与平均有效压力有关的等航速系数D
与螺旋桨传递推力大小有关的等航速系数
考题
单选题关于航速与转速的关系说法正确的有（）。 a．船舶稳定航行时，航速与螺旋桨转速成正比； b．船舶稳定航行时，航速与螺旋桨转速平方成正比； c．航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值； d．航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值。A
b+dB
a+dC
b+cD
a+c
考题
单选题船舶稳定航行时，船舶航速、螺旋桨转速、喷油量、燃油手柄位置之间的关系正确的是（）。 a．航速取决于桨的转速； b．桨的转速取决于喷油量； c．桨的转速直接取决于燃油手柄位置； d．航速直接取决于喷油量； e．喷油量取决于燃油手柄位置。A
a→c→eB
a→b→eC
d→cD
b→d→e
考题
单选题根据调距桨特性可知，调距桨可以提高船舶的机动性，主要是因为（）。 a．可以改变n和H/D来改变航速； b．主机不换向可以实现倒航； c．船舶是无级调速； d．由正H/D改为负H/D迅速，反向推力比定距桨大。A
b+c+dB
a+b+cC
b+cD
a～d
考题
单选题对采用调距桨的船舶，为使发动机在各航速下油耗率最低应（）。A
沿桨设计工况特性工作B
沿发动机额定外特性工作C
在不同转速下使用不同的螺距比H/D转速n组合D
沿桨中间H/D特性工作
考题
单选题操纵船舶时，可借助提高滑失比以增加舵效，这需要：（）A
降低桨的进速，增高桨的转速和螺距B
保持桨的进速，增高桨的转速，减少螺距C
提高桨的进速，保持桨的转速，降低螺距D
提高桨的进速，保持桨的转速，提高螺距
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